調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - モンキー Z50J
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
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オイルキャッチタンクの必要性。
シリンダーヘッドにブリーザーを設けてましたが・・ 大気解放なので、ブリーザーの出口を純正のクランクブリーザーと同じ位置にしてるとホイール、タイヤ、フェンダーまでオイルまみれになるので考えものだなと。 実際に意味あるのか？多少効果はあっても無くても問題無いのではないか？ ケースならまだしも、ピスト ...
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2022年9月16日 18:45 いんく@ぽこさん -
カーボン除去とエンジンスタッドボルト交換
バラす前は特に不具合は無かったんですけどね。 シリンダーヘッドのボルト、緩み無いか点検して〜なんてやってたら1箇所まさかのゆるゆるだったんですよ。怒り。 おかしいな〜おかしいな〜と思って軽く締めるもやばい感覚しかしないので外すとまぁネジ山舐めた感覚。 スタッドボルト交換かよ！と。怒り。 おかしい ...
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2022年9月4日 23:36 いんく@ぽこさん -
ジェットニードル調整とお掃除
5000rpmくらいが、まだパタパタです。 我慢できない程ではありませんが、今回は+1→+2へと交換いたしました。 +1のクリップ位置は既に目一杯です(上から5番目)。 +2のクリップ位置は真ん中からスタートです。 隣町のパーツ屋さんまで試走いたしました。まだパタパタです。途中の木陰で、クリップ位 ...
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2022年8月7日 18:12 お茶屋ですけどさん -
クランクケースカバー 磨き
三連休終日です。 昨日までは雨が降りそうで、でも降らないって感じの天気で、出かけることもなく、これを一生懸命磨いておりました。 Takegawa風の、中華製クランクケースカバーです。 砂型から取り出したままの、荒い面でザラザラしております。 しかしお値段がメルカリで、¥2,900-と破格の安さでし ...
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2022年7月18日 14:44 お茶屋ですけどさん -
モンキー製作記22 エンジン取り付け(再)
ひとまずエンジンバラしてまた組みました。 デイトナ88cc NEWハイパーヘッド (20000)付けました。 以下仕様 ヘッド内デイトナセット (カム、カムスプロケ、ロッカーアーム) カムシャフトピン、純正 ヘッドカバーF、ミニモトブリーザー付き ヘッドカバーL.R、ホンダ純正 シリンダー内デイ ...
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2022年7月15日 19:10 いんく@ぽこさん -
モンキー ジェネレータカバーを磨いて見ました(*^^*)
くすみが目立ってきたので磨いてみました！ 今回は100均の青棒を使ってみました🤣🤣 使った道具などYouTubeに載せましたので、もしよかったら見てみてくださいm(_ _)m ヤスリでやってみました！
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2022年2月15日 21:21 それゆけ!!アンポンタン♪さん -
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クラッチ張り付き修理
メンテナンス不足でクラッチ張り付き。 手元にサークリップの予備とガスケットがあったので分解。 下手にネットにアップされているやり方やると、シャフトやギヤに負担がかかるから分解が一番。 ただでさえ、5速クロス組み込みでギアが薄い。 今回は時間足りないのでエンジン下ろさず 純正ステップホルダーは ...
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2021年10月6日 15:38 ＠とーる＠さん
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おさる８１の超初期慣らし運転、、、の巻。
リアルタイムの日記になります。 なので、徐々に更新して、 ようやく８／２６（月）に無事完結（笑） ７月下旬おさる５０からおさる８１になったので、（ちゃんと自分で組みましたよ） 慣らし運転の先ずは、 「３０００ｒｐｍ以下で２０分暖機運転！！」との指令に従って ...
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カーボン除去とエンジンスタッドボルト交換
バラす前は特に不具合は無かったんですけどね。 シリンダーヘッドのボルト、緩み無いか点検して〜なんてやってたら1箇所まさかのゆるゆるだったんですよ。怒り。 おかしいな〜おかしいな〜と思って軽く締めるもやばい感覚しかしないので外すとまぁネジ山舐めた感覚。 スタ ...
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クラッチが切れない原因を追究 其の弐
本体を外すときにプライマリードライブギアも一緒にシャフトから引き抜きもう一度確認したけどちゃんとハマっていました。 続いてドライブギアを付けたままギアを傷つけないようにしてクラッチ本体に体重をかけて押し込んでみたところ、びくともしないではありませんか😔 ...
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