点火系 - 整備手帳 - モンキー
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電気式タコメーター補正(ウオタニコイル)
ウオタニコイルを取り付けてからタコメーターの針が暴れまくりで、2000回転から上の正確な回転数が分かりませんでした。 それだけプラグのスパークが強力になったって事かな? ネットで調べてみると、ウオタニコイルと電気式タコメーターを使用している方の多くが同じ症状になっているそうです。 対策法として、点 ...
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2016年11月21日 19:47 あっちブラックさん -
中華モンキーの124cc用CDI移植♪
ようやく我が家にやってきたエテ吉君ですが、エンジンが搭載されておりません(・ω・) エンジンはバラされた状態の物はもらってきましたが欠品多数のため、そこでまずはスタートとしては一緒にもらってきた部品取り中華モンキーから124ccのエンジンをエテ吉フレームに移植したいと考えております。 しかしエ ...
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2019年6月28日 21:34 †ガンメタ†さん -
イグニッションコイル交換
CDI取付後、ふと・・・・ イグニッションコイル変えてないな~ ネットで見て見ると、「出力アップ」って書いてたので、思わずポチツ と・・・ 「キタコ 汎用 スーパーイグニッションコイル コード付」 プラグキャップも買ったけど、穴の大きさが全然違ってプラグに取付できません。 仕方なく今までつい ...
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2014年2月9日 12:03 ひD5さん -
点火して発電してくれました。
エンジンが始動しない原因がわかり、降ろしていた部品取りエンジンからコイル一式を移植するため固定ボルト折損覚悟、勘でキリキリ押しつつ緩めました。若干二ヶ所のボルトは見た目にもなぜか曲がっていました。 手前のエンジンは絶好調なのにドレンボルト損傷でオイル全量漏れる部品取りエンジンからコイル一式を移植す ...
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2016年5月8日 23:57 香港貿易さん -
噂の デイトナ デジタルCDIへ取替!
以前、12Vハーネスとセットで手に入れた事があり 装着してみたけど、うんともすんとも言わなかった。 その時は 6V後期ヘッド・キタコ75cc・PC18程度の弄りだったので それが原因か、おまけで付いてたので 本体自体が故障してたのか分かりませんでした。 ネットで調べてみたら、あまり弄ってないエンジ ...
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2012年12月31日 23:32 Gelanさん -
アウターローター交換
武川のスーパーストリートアウターローターがありえないぶっ壊れ方をしてくれました(*^ω^)パルスジェネレーターが粉々になってます。 武川が壊れてくれたおかげで代わりを探さなきゃいけません。軽量で安いアウターローター探してたらミニモトから去年出たみたいで。1万円でお釣りきました(*´ω`)y- ( ...
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2015年3月5日 20:55 Bjork@腋オニギリさん -
軽量フライホイール交換
軽量タイプのフライホイールに交換してみました。 純正?でついていたフライホイールのは853グラム 正直外して計って驚きましたが1000グラム位はあるのかと・・・ 軽量タイプのフライホイールは744グラムでしたワァ──ヽ(〃v〃)ノ──イ!! もう酒飲んでしまって乗れませんが・・・ たった10%の ...
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2015年7月2日 19:34 makkooさん -
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中華CDI→DAYTONA パワーアドバンスフルデジタルCDI♪
エテ吉を入手した当初、なぜかCDIの配線がカットされていたことからとりあえず中華CDIを使うべく配線加工して中華CDIで走っておりました(https://minkara.carview.co.jp/userid/1268166/car/2781654/5376954/note.aspx)が、このた ...
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2020年4月28日 18:37 †ガンメタ†さん
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