駆動系 - 整備手帳 - N-ONE [ JG3/4 ]
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SEEKER スーパーシフト / スーパーシフトカラー for N-ONE RS
納車から1ヶ月が経ちましたが、まだ距離は400kmほどしか走っていません。通勤が電車だと距離は伸びない。。。 操作系の感触って、運転の楽しさへの影響が大きいと思っています。「グニャ」より「スコっ」「カチっ」とした感触がいいですよね。 RSのシフトは、ワイヤーでミッションと連係するため、どうして ...
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2021年6月22日 11:32 ひろプーさん -
ロングハブボルト打替え
プラス10ミリ延長 KYO-EI〜さんから出て無さそうなので仕方無しHKB フロントは裏側のプレートを力技で曲げて抜いたら元通りに!! 比較 リアは簡単 リアは奥のボルトを半分外し半分は抜き切らずに作業 フロント作業前 リア作業中 リアの図
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2022年10月27日 22:42 278MAさん -
SPOON CLUTCH DAMPER LESS HOSE 取付け
どうにも私の感覚に馴染まない「ピークトルクリミッター」をSPOONの CLUTCH DAMPER LESS HOSEに交換します😊 前にSPOONクラッチホースに交換する時に併せて交換しておくべきだったと・・後回しにしたことに後悔しています。何せ二度手間になりましたから・・・ ピークトルクリミッ ...
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2022年5月15日 10:45 m_nakaji99さん -
1万キロだからCVTF交換
1万キロでどのくらい汚れてるのか興味があったので交換してみました。 HMMFしか触ったことなかったので、HCF-2はお初です。 ペール買で2.5万円くらいだったかな。 JG3RSのCVT乗りは少ないかもですが、 ご参考までに。 このささやかなアンダーカバーはとった方が良いです。 汚れます。 圧送交 ...
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2023年2月12日 20:21 疲労物質さん -
seeker HYPER GEAR MAXIMUM SAE75W-90 の交換
ミッションオイルやデフオイルの交換時の決まり事に、注入口から緩めるというものがあります。 これは、ドレンボルトから先に外してオイルを抜いてしまうと、万が一注入口のボルトが舐めてしまって外せない場合、オイルを入れられなくなるのを防ぐ為です。ですから順番は必ず守りましょう♪ ①赤丸のボルト(17)をメ ...
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2022年5月28日 18:28 m_nakaji99さん -
LSD&強化クラッチ取付け完了(TYPE ONE)
念願のTYPE ONEにてSPOON LSD&強化クラッチが遂に取り付け作業が完了しました🎊 2階のフロントカウンターで愛車がお迎え♪凄いはからいですね👍 TYPE ONEの粋な計らいに感動しました😊 ともあれ組み込まれたLSDと強化クラッチはミッション内に収まっているので側からは何の変りも ...
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2022年12月17日 20:46 m_nakaji99さん -
ピークトルクリミッターって?(クラッチダンパーレスホース)jg3
「ピークトルクリミッター」 この名称が、見つかるまでかなり悩みました! 皆さんも普段のギアチェンジ時、何も考えてませんよね。でもこの車に乗ると明らかに違和感が有るんです。私は普段、MTの軽トラ、スイフトスポーツに乗っていますが、明らかに違う。 おバカな頭で自分のシフトアップを冷静に分析します。 ...
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2022年1月25日 16:03 N-one いいよねさん -
クラッチダンパーレスホースへ交換
仕事がひと段落したのでチャチャっとやってしまえという事で取り掛かりです😌 ※しかしこれが甘い考えでした…w バンパー外してなにして… 向かって右、助手席側ライト下に隠れてますね今回の主役。※フレアスパナを必ず使って、ストッパーを抜く前に緩めましょう。 配管折れたら即死です。。先人様達のおかげで ...
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2022年8月16日 00:06 ハマスケさん -
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