ホンダ N-ONE

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シフト・スイッチ - 整備手帳 - N-ONE [ JG3/4 ]

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  • ショートストローク化

    養生して、シフトノブを外します。 シフト周りのカバーを外します。 シフトに繋がる金具を外します。 シフトを固定している4箇所のゴムブッシュを樹脂性のカラーに交換します。 クイックシフトを奥まで差し込んで、ホーローセットを締込みます。緩み止めが塗布されていますので、出きれば一発で締込みましょう。 一 ...

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    2021年7月17日 12:12 だいはなぱぱさん
  • シーカークイックシフト取り付け。

    シーカーさんのクイックシフトとシフトカラーを装着しました。 シフトノブ、ロックナットを外しブーツごとカバーを外します。 シフトカラーも交換するのでリンクの周りのカバーもバラシます。 レバーとワイヤーを切り離し青い樹脂カラーを外します。 レバーにクイックシフトを根本まで差し込みイモネジで固定します。 ...

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    2021年7月17日 02:50 1091aaさん
  • シフトブーツカバー交換

    パネルの下側から剥がす。 左右2箇所にクリップがありますが、どちらか1方に差し込めば外れます。 パネル上側を上に引き上げパネル全体を剥がします。 純正のシフトブーツは取付穴に余裕が有りノブを付けたままでブーツははずれましたが、ミルクネットのブーツは無理なのでノブを外します。 3つのパーツで構成され ...

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    2021年6月22日 20:35 kazn1013さん
  • ◯◯ポジが悪いので

    納車時から右曲がりで気持ちが悪いんで修正です❗ ブーツ下げて Hex17のスパナで首根っこ抑えて、 反時計回りに回します。 真っ直ぐになりました♪

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    2021年6月6日 09:48 だいはなぱぱさん
  • シフトノブ交換

    不満はないし、オレンヂ色のステッチがRS の内装とも良く似合っている。 だけど、アルミの球形シフトノブに交換します。 ブーツを下ろすと、ノブの回りどめナットのスパナをかける箇所が露出します。 ここに17mmのスパナをかけて、ノブをしっかりと握りスパナを時計まわり方向に回せば楽に緩みます。 (最初、 ...

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    2021年5月12日 11:57 ひろプーさん
  • シフトブーツ交換

    シフト周りのパネルを外し、裏のネジ4本を外します。 分割の図 純正は大きめのホチキスみたいなので固定されてます。 細いマイナスドライバーで外しました。 純正同様に固定できないので、両面テープで。 反対面にも。 こんな感じ。 戻して完成。

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    2021年4月18日 20:25 かるつさん
  • 毎度お馴染みのシフトノブ自作。

    今回は、嫁車のN-ONE用に6AL4V、6アルミ4バナジュウムと言われる64チタン合金でシフトノブを作りました。 先ずドリルでM10P1.5の下穴を開けてR25で半球にします。通常π8.5のところπ8.7でもステンレス用のタップがあっさり折れました😅 折れたタップを抜いて下穴をπ8.75に切削し ...

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    2021年3月22日 23:15 1091aaさん
  • ステンレスシフトノブ製作

    π60のステンレスの端材を長さ83ミリにカットしてM10P1.5のタップからπ50の真ん中まで加工します。 π50の残りを加工します。 布ヤスリで磨き完成です。 重量は約600gあり2、4、6速は、ほぼ自重で入ります。 ブーツを下げ17のスパナで脱着します。 嫁さんから冷たいと文句が出る前にDAI ...

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    2021年2月19日 23:07 1091aaさん
  • シフトノブ交換

    交換はとても簡単。 シフト下のブーツの上部のリングがある部分を持って、エイッと下にずらすとブーツが外れます。 外れた図。 17mmのスパナで左に回せば緩みます。 あとはノブをクルクルすれば外れます。 逆の手順で取り付け。

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    2021年2月1日 23:11 かるつさん

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