正常進化だと思う - N-BOXジョイ

マイカー

正常進化だと思う

おすすめ度： 4

満足している点: 正常進化しています。
不満な点: 絶対的に物入れが足らない。
前車JF3は、色々な隙間が物入れになっていたが、現行は何もないに等しい。
オプションでシェード格納式ルーフコンソールは物は入るけどロールの大きいハイトワゴンでは物が動いている音がするし、価格が高い。
そういうことじゃないんだよね、ボールペンを入れたりポケットティッシュ入れたりする小さいスペースが欲しい。スマホの充電をする時にスマホを上手く置けないとか…
総評: 気に入って買ったJF3カスタムですが、そろそろイカつい顔つきに疲れてきて、柔和な顔立ちのノンターボが人生最後の下り坂に差し掛かった私にちょうど良い（褒めてますよ）。
N-BOXとしては基本的には変わってないが、乗り味や車内静粛性とかが向上していると思う。
後部座席スライドドアは電動じゃなくていい。

デザイン: 4; 丸目ヘッドライトが好き。
鉄ちんホイールが好き。
走行性能: 4; そんなに飛ばさないし、高速道路もほぼ使わないから初速の加速のためのターボもいらないので、NAで十分だと思う。
ブレーキホールドのスイッチ操作、アイドリングストップキャンセルの動作が煩わしい（自己責任で対処済み）。
乗り心地: 5; 14インチホイール65タイヤは、やはり乗り味に影響大、この車に合っている。
新車だからだと思うが、車体の剛性が上がっていているのを感じる。各部の合わせがきちんとしているのかな。
車内はミニイエローマンより百倍静か。
積載性: 5; 後部座席跳ね上げ機構があるので、高さがある物が積める。
メーカーが推奨している後部座席の背もたれを倒してのフラットスペースは当家には不要（じゃあ、JOYじゃなくてノーマルN-BOXでいいよね？）。
燃費: 4; 思ったほど良くない。
カスタムターボと1km/l程度しか変わらない。が不満はない。
価格: 3; オプションのコンソールボックスがないとダメだし、ドラレコも高いし…
故障経験: 今のところない、というか今故障していたらダメだね。