整備手帳 - NS250F
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プロの整備手帳
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【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
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NS250F キックのオイルシール交換
久しぶりに先日、NSを走らせ調子を見たのですが特に大きな問題も無く安心していましたが、翌日NSの下にオイルの溜まりが・・・ 原因を探ってみるとキックの付け根の辺りからジンワリ漏れているようです。 多分先日の試走のときにシールが逝ったのだと思います。 と言うわけでシールを交換します。今回は専用のシー ...
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2026年3月23日 15:37 ネコヤマさん -
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アンダーカウル取り付け
アンダーカウルが仕上がった。 ネットで一番安い汎用を買ったら表面が雑すぎてパテ修正に手間取った。 でもなんとか美しく完成。 おぉ。いいねぇ。 上手いことフィットしている。 ちょっとやんちゃな感じだがカッコイイではないか。 外観はおおむね完結。 あとは暗いライトをどうにかしたい。
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2025年8月15日 18:22 澤田ワークスさん -
アンダーカウル取り付け
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2025年8月15日 18:21 澤田ワークスさん -
ウインカー交換 オイルだれ対策
壊れやすい中華のウインカー（4こ600円）をやめてXJR400のウインカーに交換（左） おー。 似あう。 色も濃いオレンジで純正感がただよう。 フロントも交換。 嬉しい誤算でハイフラだった点滅が普通に直った。 中華ウインカーがなんらか悪さしてたようだ。 嬉しい誤算 2 XJR400のウインカー ...
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2025年7月20日 07:54 澤田ワークスさん -
公道復帰 峠など走行
なんとか公道にでてもいけるまでに完成した。 あとはウインカーをXJR400用に変える予定。 さて乗った感想は・・・。 とにかく低回転のトルクがなくスカスカ。 6000以下は使えない。 発進も5000くらいあげてクラッチをつながないとかったるい。 街中などたらたら走っていてから急激にアクセル開けても ...
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2025年7月18日 09:52 澤田ワークスさん -
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納車・現状確認・試乗
2ストオンロード欲しい病にかかってしまった。若い頃にRZ250R TZR250R(3MA)と乗り継いだ。RZはかぶることもなくオールマイティーに使えるよいバイクだった。3MAは外れだったか、始動性悪くツーリングではかぶりまくってまともに走れずだったがコーナリ ...
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整備、パーツ
プラグ交換。 納車された時(15500km)からエンジン不調。かぶりの症状とオイル吹きまくり。２ストとはいえこれは酷すぎるし。。。 見てみるとなぜだか新品のレーシングプラグが取り付けてあった。。。 なぜだろう？ とりあえず純正の８番に変更して、調子戻した。 ...
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軽整備のはずがフルレストア。
本日は朝からスイングアームを外すと意気込む。 リアを浮かせる治具を作るのに買い物からだったので出遅れた。 外れたスイングアーム。 リアサスは限界来てる。 よく壊れると有名な燃料ポンプ。 サスの上マウント外してスイングアームを下げないと外して来れないきがする。 ...
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