燃費記録 - PCX125

ホンダ PCX125の燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
42.85km/L	48.14km/L	-	-

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月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

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ホンダ PCX125の燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

ホンダ PCX125の燃費の口コミをもっと見る

「PCX125 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

燃費良し街に駐輪場あり、小回りが効き街乗り最強

燃費が良く買い物時は駐輪スペースに困らす、パワーもある PCX125DX(スマートモニター付き)が国内販売されなかった事ちょとしたお出かけや買い物で利用してますパワーがあり、駐輪場も比較的たくさんあるので街乗り最強だと思います。 50ccの廃止で既存の50ccの駐輪場も開放されればもっと最高加速の良さ、坂道発進時のパワー共に申し分ありませんもう少しサスペンションが柔らかいと乗り心地がもっ ...
コスパ最強ワン・ツー・ファイブ

No1車体が普通二輪並みに大きいしかし、細身でスリムな車体でありながらもタイヤの径が大きいこともあり、実際に見るとサイズ感が普通二輪と遜色無い。 No2軽量車体が軽く、取り回しがしやすい！（cb400sf v-tec教習車仕様と比べ） No3燃費旧PCX125譲りのespエンジンのパワー。燃費はカブ並み!? No4コスパ某館にて新車の総額348000円＼⁠(⁠°⁠o⁠°⁠)⁠／あ ...
レンタルバイク PCX125

ランツァ購入に至るまで、何回かレンタルバイクに乗りました。乗りたいときに乗りたいバイクに乗れる！色々なジャンルにお試しで乗ったり、バイクは買えないけどたまに乗りたいとき等に凄く便利だな〜と思いました。そこで、購入候補の１つだったPCX125を4時間レンタルで乗りました。保険込みで5000円位、安！！ ☆取り回し☆ 軽い！コンパクト！シート高はあっても片足で漕げるので余裕。スクーター凄い ...
ＰＣＸ１２５純正クラッチアッセン&アウターベル交換

交換時期では無かったのですが、リード１１０・ＥＸ純正(２枚)クラッチアッセン・クラッチアウターベルから、現行ＰＣＸ１２５純正(３枚)クラッチアッセン・クラッチアウターベルへと交換する事で、クラッチシューとクラッチウェイトスプリングの耐久性向上及び、根本的な加速状態(スタート・最高速の伸び方)特性の改善が可能となります。ＰＣＸ１２５純正クラッチアッセン(３枚クラッチ) ＰＣＸ１２５純正ク ...
HONDA ＰＣＸ１２５純正 (３枚)クラッチアッセン

クラッチシュー及び、クラッチウェイトスプリング共、耐久性の向上目的と、鈍足脱却する為に、ＰＣＸ１２５純正(３枚クラッチ)クラッチアッセンを導入しました。(駆動系のオーバーホールする際、導入される事をお勧めします。) 実際、リード１１０(ＥＸ)純正(２枚)クラッチアッセンは、クラッチシュー(２枚)とクラッチウェイトスプリング(２本)に掛かる負荷が高く、必然的に、耐久性も低くなる為、交換時期が早 ...