取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - RVF
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プロの整備手帳
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プラグコード リフレッシュ
20年も経つとプラグコードもカチカチです…。 キャップは特殊かつ廃盤のため、分解して再利用。 コードはキジマのシリコンコードを使用しました。
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2023年8月5日 22:44 めいふぇあさん -
プラグ交換
エンジン不調のため、スパーク飛ばない2本を 既に交換済みでしたが、残りの2本も時間の問題と思われるので、 前オーナーの中古ストックに交換しました。 純正プラグはNGKのER9EHですが、 中古エンジンに刺さっていたのは、 イリジウムプラグのER9EHIXでした。 交換したプラグが4本とも黒いカーボ ...
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2020年10月31日 23:35 Diablo MLAさん -
始動困難、アイドリング不調
原因はプラグ不調で1発死んでました。 無理矢理始動して、しばらくスロットル煽ってエンジン切ったあと、 エキマニ触ると1気筒だけあったまってない。 →良品プラグをプラグコードに挿してボディアースして クランキング→火が飛んでるのを確認 →付いてるプラグを外してボディアースしてクランキング →点火不良 ...
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2020年10月27日 07:54 Diablo MLAさん -
プラグ交換 NGK 5869 ER9EH
車検と同時に交換してもらいました。 プラグって交換しても違いが全く分かりません。
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2019年12月5日 23:03 Mick Kawakitaさん -
プラグ交換とオイル交換
フロントアッパーカウル以外とシートカウル、ガソリンタンクを外す！ ついでにエアエレメントの汚れを確認しました！ 写真は無いですがなかなか綺麗でした！ プラグの新旧の比較… 4本バラした所。 前バンクやる時はアッパーラジエーターをずらさないと交換出来ません… ついでにオイル交換。 廃油が透けて ...
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2019年7月27日 12:52 ひで～(´Д｀)さん -
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レクチファイア 交換
純正！ バイクはここはじめに見ないとあとから苦労するんですよね～ 端子コゲコゲっす 対作品ではないですが９００のと交換しました。 ついでにCDIも変えておきました。 これでちょっとアクセルしぼっても大丈夫になりましたｂ
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2012年7月28日 19:26 りーすりっとさん -
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プラグ交換
エンジン不調のため、スパーク飛ばない2本を 既に交換済みでしたが、残りの2本も時間の問題と思われるので、 前オーナーの中古ストックに交換しました。 純正プラグはNGKのER9EHですが、 中古エンジンに刺さっていたのは、 イリジウムプラグのER9EHIXでし ...
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プラグ交換とオイル交換
フロントアッパーカウル以外とシートカウル、ガソリンタンクを外す！ ついでにエアエレメントの汚れを確認しました！ 写真は無いですがなかなか綺麗でした！ プラグの新旧の比較… 4本バラした所。 前バンクやる時はアッパーラジエーターをずらさないと交換出来ません ...
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今度はプラグ交換
納車されてから約7000キロ走ったので プラグの交換をしました。 初体験です。 左が付いてたもの、右が新品です。 付いてたものはノーマルプラグ、 新品はイリジウムプラグです。 電極の太さがかなり違います。 後ろバンクからやったので楽チン。 後ろバンクは簡 ...
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