車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S2000
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高確認 VR08GP new 20.12.05
VR08GP new リム下フェンダーライン リア車高は試験的に5㎜弱上げていましたが、元に戻しました。
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2021年1月5日 02:05 Harahi655さん -
車高等備忘録(HKS)
2020/12/29 リフト上 HKS スーパースポーツ 573/570 575/573 HKS sp 1G締め水平リフト 575/573 572/571 家数日後(2021/01/03) リム下からアーチ 571/574 568/565 地面からアーチ 632/640 648/642 ...
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2021年1月3日 17:00 ウルフ！さん -
リア車高アップ 20.10.26
リム下〜フェンダーラインまでの高さ。 約4㎜リアの車高を上げました。 狙いはフロント荷重への移行速度の向上と、アクセルオンの際時のリア荷重への移行速度の減衰を期待して。 地面〜フェンダーラインまでの高さ。 左リア、21.13㎜ 変更前。 左リア、25.64㎜ 変更後(＋4.51㎜) 2ターン回転。 ...
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2020年10月31日 04:25 Harahi655さん -
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S2000フロント車高調整
ジャッキ+ラック固定して、 リング間距離 右11.5→10.9cm（4回転） 左11.65→10.9cm（5回転） 1回転で1.5mm
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2020年6月26日 05:55 mata2000さん -
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サイドステップ固定とリア車高調整
いや、そもそも早くワイドボディの記事書けよって話なんですけどね。 めんどくさくて〜 そのうち書きます〜 というわけでサイドステップの固定箇所を増やしました。 めんどくさくてやってなかっただけなんだけど、通勤で使ってたら振動でズレるようになってきたのでガツンと止めました。 フェンダーの裏に ...
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2020年6月8日 00:44 ほむりんさん
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プリロード調整
注：今回の作業は写真を撮っている余裕がなかったw 車高調を入れてから一ヶ月とちょっと。 だいぶ脚の変化にも慣れてきて車高や減衰をいろいろいじってみたが、どうも少し気になることがあった。 それは、フロントに比べてリアの車高の落ち具合が少ないということ。 ...
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ビルシュタインB14車高調整（メモ）
レバー比1.5として、15mm↓狙い R : 220 -> 210mm (範囲205-215) F : 332 -> 322mm (範囲310-345) リアは、残りのネジ数mmしかなく限界 プリロードはヘルパーが半分くらい縮む感じ（後で測定忘れないように） ...
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車高調整
この前車高調を入れてから、ずっと前下がり気味な姿勢なのが気になっていた。 純正のバランスのまま下げると、フロントが7mmほど低くなる。 せっかく全長調整式のダンパーなのでフロントの車高を調整して前後水平の車高にしてみようと考えた。 【用意するもの】 ・ ...
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