車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S2000
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ビルシュタインB14車高調整（メモ）
レバー比1.5として、15mm↓狙い R : 220 -> 210mm (範囲205-215) F : 332 -> 322mm (範囲310-345) リアは、残りのネジ数mmしかなく限界 プリロードはヘルパーが半分くらい縮む感じ（後で測定忘れないように） リアはこの程度が限界の様子 （見た目的 ...
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2024年5月11日 13:26 しみさん -
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車高調整他
フロント ロックシート間 135mm→130mm フロントタイヤ交換 ファイナリスト595EVO 255/40R17 →ナンカンNS-2 245/40R17 odo:114,734km
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2024年2月17日 12:49 yukihirockさん -
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車高調整他
リヤ ロックシート間 23mm→20mm リヤバンパー取り付け部 カット加工追加 足周りゴムブッシュ グリスアップ odo:114,651km
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2024年2月12日 10:44 yukihirockさん
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プリロード調整
注：今回の作業は写真を撮っている余裕がなかったw 車高調を入れてから一ヶ月とちょっと。 だいぶ脚の変化にも慣れてきて車高や減衰をいろいろいじってみたが、どうも少し気になることがあった。 それは、フロントに比べてリアの車高の落ち具合が少ないということ。 ...
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ビルシュタインB14車高調整（メモ）
レバー比1.5として、15mm↓狙い R : 220 -> 210mm (範囲205-215) F : 332 -> 322mm (範囲310-345) リアは、残りのネジ数mmしかなく限界 プリロードはヘルパーが半分くらい縮む感じ（後で測定忘れないように） ...
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車高調整
この前車高調を入れてから、ずっと前下がり気味な姿勢なのが気になっていた。 純正のバランスのまま下げると、フロントが7mmほど低くなる。 せっかく全長調整式のダンパーなのでフロントの車高を調整して前後水平の車高にしてみようと考えた。 【用意するもの】 ・ ...
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