HKSのスプリング＆ショックセットに関するパーツレビュー - S660

サスペンション

ホワイトのダンパーとレッドのスプリングで見た目にもスポーティなサスペンション。 クルマとの一体感を生む、扱いやすさとしなやかで上質な乗り味を追求して、 ホンダアクセスの開発チームとMo ...

ホンダ S660

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スプリング＆ショックセット

ハイパーマックス SP→R

色々なトラブルから、その際にアドバイスを頂き、何通りか提案頂いた中で、一番コスパがいい内容 SPはお世辞でも現代において絶賛出来る内容ではなかったが(サーキットでは良かったが時代がマル ...

ホンダ S660

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スプリング＆ショックセット

HKS

HIPERMAX R

念願の車高調。 フロントもキャンバー調整したかったし、乗り心地より走り優先で妥協せず3ヶ月待ってHYPERMAX Rにしました。 とりあえず吊しで付けて軽く走った後、前後純正車高から5 ...

ホンダ S660

購入価格：

259,000円

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ハイパーマックスR

別売だったキャンバー調整式ピロアッパーマウントが標準仕様になってました！ これは嬉しい。ヽ(^0^)ﾉ SP4より価格が上がりましたが、実質変わらず。(^_^)b GTと比べてバネレー ...

ホンダ S660

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スプリング＆ショックセット

ハイパーマックスIV GT

中古で購入して、取りつけました。 工場出荷時のままの状態で、走りました。 車高は、下がりました。なかなかカッコイイです。 バネレートは純正と同じなので、さほど乗り心地も悪くないです ...

ホンダ S660

購入価格：

55,000円

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MAXⅣ SP

バネレートが高いため、路面のギャップて跳ねます ショックの減衰を弱くすると、乗り心地は多少良くなりますが… やはり跳ねます。そして、タイトなS字では、揺り戻しが大きく姿勢が乱れます。 減 ...

ホンダ S660

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