オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ステップバン
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
右フロントハブベアリング交換
２０１４年９月に左側を交換、今回は右側。 「自分で作業する」予定でしたが、購入していた油圧プレスの不具合、通勤に代用しているBEATの車検（今月末で切れる）もありまたまた某CARSへ持ち込み。 前回の左側交換時には古いまま再使用したハブのシールもリプロ部品のお蔭で綺麗に新調。 今回の購入先はNEO ...
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2017年3月26日 22:10 織瀬宗衛さん -
左フロントハブベアリング交換
ゴリゴリと異音立ててたフロントナックルを丸ごと外し、新品ベアリング２個と一緒に某ＣＡＲＳの工場長へと持込。 専用工具と熟練作業が必要な部分だけお願いして格安で打ち換えて戴きました。 お陰でハブシール（当然、御相談部品）も無傷で再利用可、何とか今回の不具合もギリギリの所で生き延びる事が出来ました ...
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2014年9月20日 00:12 織瀬宗衛さん
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右フロントハブベアリング交換
２０１４年９月に左側を交換、今回は右側。 「自分で作業する」予定でしたが、購入していた油圧プレスの不具合、通勤に代用しているBEATの車検（今月末で切れる）もありまたまた某CARSへ持ち込み。 前回の左側交換時には古いまま再使用したハブのシールもリプロ部品の ...
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ゴリゴリと異音立ててたフロントナックルを丸ごと外し、新品ベアリング２個と一緒に某ＣＡＲＳの工場長へと持込。 専用工具と熟練作業が必要な部分だけお願いして格安で打ち換えて戴きました。 お陰でハブシール（当然、御相談部品）も無傷で再利用可、何とか今回の不具合 ...
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