ホンダ スーパーカブ110

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バッテリー交換 - バッテリー - 整備手帳 - スーパーカブ110

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  • バイクバッテリーリチウムイオンバッテリーLFP4L-BS

    ●超小型・超軽量 従来の鉛バッテリーと比較して平約1/4の重量しかありません。 ●ハイパワーで始動性抜群 過充電防止回路が組み込まれていますので、過充電して破損させてしまう心配がありません! ●自己放電率引低&高耐久性 放電率が極端に低く、しばらく放置してもバッテリーが上がる心配がほぼなくな ...

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    2019年3月10日 05:26 オヤジ777さん
  • バッテリー交換

    GSユアサ YTX4L-BS コーナンで購入

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    2019年2月21日 16:28 mebaru19さん
  • NAPS バッテリー交換 21,255Km 4年8ヶ月 7,585円

    NAPS バッテリー交換 21,255Km 4年8ヶ月 7,585円 AZ [ エーゼット ] シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] ATX4L-BS NAPS バッテリー交換 21,255Km 4年8ヶ月 7,585円 AZ [ エーゼット ] シールド型 バイク用バッテリー ...

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    2019年2月19日 12:49 サニーくんさん
  • バッテリー交換

    4年半でヘタレてきました。 車も3年か4年で交換しているので、こんなものですね。 気温が0度近くまで落ちた時にセルが回らないことがあったし、グリップヒーターのランプが点滅するようになりました。 台湾湯浅のバッテリーが約2千円でした。 本体とバッテリー液が分かれています。 バッテリー液を入れます。 ...

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    2019年2月13日 17:24 83fさん
  • バッテリー交換

    少し寒くなってきて、朝一のセルに元気がなくなってきましたので、バッテリー交換しました。 樹脂のカバーのおかげで、端子の接続順序を間違えないようになっています。これは素晴らしいアイデアです。 新しいバッテリーにはインジケーターがついています。カバーすると触れなくなりますが。 純正鉛電池はYTX4L ...

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    2018年11月23日 11:51 hiromickeyさん
  • バッテリー交換

    さっきまで勢いよくセルまわってたのに突然死しました 2011年から7年なので、寿命だね 電圧10.73V キックでエンジンはかかるけど、ウインカーは点滅しない、Nランプもうっすら とりあえず持っていた小さいものと交換 そのままではサイズが20mmほど低いので、1X4材(厚さ19mm)を適当な大きさ ...

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    2018年7月10日 18:58 くろいちゃんさん
  • バッテリー交換 1回目

    総走行距離11958km エンジンがセルでかからずキックで始動していましたが、ネットで台湾ユアサのバッテリー(TTZ7SL)を購入し交換しました。取付け前に充電してから取付けました。

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    2018年6月12日 00:08 いーくんまんたさん
  • 36,000km:バッテリー交換

    カブは押しがけもキックでも始動可能なので、最悪、バッテリーが上がっても何度かなるのですが、年数も経ってきたので、予防整備としての交換です。 交換前は前オーナーさんがつけた中華バッテリーです。 台湾YUASAバッテリーと悩みましたが、現状、特に問題もないことから、格安中華バッテリーへ交換しました。 ...

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    2018年2月5日 19:27 -suyan-さん
  • ようやくバッテリー交換

    バッテリーが昇天したまま半年間、キックで始動して乗ってましたが、ウィンカーの不点滅は危険なので、やはりバッテリーを交換します。 高価な純正はやめてAmazonで格安を購入。 カバーとか外すのが面倒。キャリアも余分! バッテリーカバーは二本のビスで留まってました。コネクターやらヒューズやらを先に外し ...

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    2017年7月14日 19:42 satobeiさん

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