取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ヴェゼルハイブリッド
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プロの整備手帳
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初めての車高調取り付け☆TEIN FLEX Z☆準備編
以前、E50エルグランドの後ショックの交換と、DA64エブリイワゴンの前後ショックの交換はDIYでやった事があったのだが、車高調を取り付けるのは初めての経験。 取り付け方法・調整方法ともに、プロの目から見たら、 『ココ間違ってるだろ』 『ド素人が！』 って言われる部分が多々あるとは思うが（汗）、 ...
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2016年11月7日 16:13 すぎ.さん -
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2016マイナー後 ４輪 純正サス 交換 乗り心地改善
12か月点検で代車の2016年モデルに試乗したら私の初期型Xよりはるかにサスが良くなっているじゃないですか。バネが少し柔らか目になり、減衰力は高めの感じで、荒れた路面、段差のショックはしっかり吸収、コーナーでは少しロールしながら粘りあるコーナーリング、これは理想的な足回り．．． 自分のは新車の時か ...
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2016年12月14日 00:23 yoshi-padoさん -
TEIN Flex Z 取り付け
ブログでも書いたが、仕事で悪路にも入り込むことがある車なので、ずーっと躊躇っていたのだが・・ やっと踏ん切りをつけ、俺の人生初の車高調導入＆ＤＩＹで取り付けに挑戦してみた。 45歳過ぎでド素人のオッサンが一人で......（大汗） 購入したのは、みんカラで大好評の TEIN Flex Z で ...
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2016年11月6日 16:44 すぎ.さん -
TEIN STREET FLEX 装着～(^-^)b
土曜日にTEIN STREET FLEX取り付けました(^・^)/ 上：取り付け前、下：取り付け後 乗り心地改善目的で導入したので、車高は前後とも調整上限値のノーマル車高-4cmで装着しました。私的にはこれで十分です。 本当は-3cm位にしたかったんですがTEINは-4cmで上限なので..。 ...
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2014年11月2日 22:18 ディープなパパロッソさん -
車高調に伴うスタビリンク調整
先日UPしたTEIN車高調取り付け時において純正スタビリンクからαチューン製の社外スタビリンクに交換。 純正スタビリンクはリンク長340ミリ。 車高調装着時に、青のαチューンスタビリンクをリンク長350ミリで約1㎝長く取り付け。 1回目 ・車高調 【TEINflexZ】 約40ミリ下げ ・減衰力 ...
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2017年2月5日 23:58 ジャグ僧さん -
TEIN Flex Z 装着！
無限サス入れてましたが、やはり気になる乗り心地。 ダウンサスに乗り心地を求めるのはなんですが、ストロークの無い感じとザラザラ感と尻下がりな感じが気になり、ついに車高調導入。 フロント リア 外して～ あっ 装着写真無し・・・ なんせ一人でカヤバのシザーズジャッキと車載ジャッキを駆使してやっているの ...
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2016年4月17日 22:48 なべデッセイ！さん -
TEIN HIGH.TECH 調整式スタビリンク取付
お友達のまりあきさんとサ行しました。 フロント交換前 フロント交換後 あやゆく脱臼寸前になりそうになりましたが何とか取付出来ました 調整式スタビリンク取付 純正長さ340㎜→+15㎜ 355mmで取付しました。 助手席側も同じく 続けてリヤ側です。 ライトレベライザーを外してから ショックを外しス ...
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2017年3月5日 20:23 かずぼんぱぱさん -
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TEIN車高調取り付けた
いつも自分でやるので今回もいつもの様に！ チョット落とし過ぎな感じに。 しばらく様子を見てから再調整して見ます
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2016年3月6日 21:17 Katsujiさん
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初めての車高調取り付け☆TEIN FLEX Z☆フロント編
リヤ編の続きで、フロントサスペンションの交換作業。 リヤ同様、ジャッキアップしてウマを掛けタイヤを外したら、車軸（ロアアーム）の下に油圧ジャッキを置いておく。 FF車、特にホンダ車の場合これをやっておかないと、サスペンションを外しロアアームが下がった拍 ...
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乗心地激改善
以前から気になっていたリアのバタつきと乗心地の悪さ、、決して走りに関しては悪くはないのだが、いかんせんサスの硬さから凹凸をもろに拾ってしまう初期型ヴェゼル。 この改善策として【TEIN flexZ】へのサスペンション交換。 まずは交換にあたり、諸先輩方の情報 ...
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