愛車紹介 - ビガー

通勤の愛車一覧

ハタヤマン

友達から譲ってもらった見た目はヤンキー仕様。なぜかインスパイアブームに姉妹車のビガー！
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うさぴょ

ホンダ車大好きだった頃、デザインが好きだったビガーに２．５リッター車が出るとのことで現車も見ないで購入を決め、その後故障の多い事と操縦安定性の悪さに嫌になる。ＡＢＳやＴＲＣが付いた車でした。

グレード

25X

型式

E-CC2

所有期間

1992年2月20日～1994年10月20日(約3年間)
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'A`)ニジ

急遽紹介で出てきたけっこうよかったデート快適だし意外とパワフルな上、あしまわりの良さが好印象だったオーディオとダウンサス、ﾓｰﾙ塗り

グレード

25X

型式

E-CC2
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Ｓフリーダムの"装備充実号（当時）"

当時パワステ・パワーウインドウ・パワードアロック車が欲しくて購入。初のＡＴ車（２．０ＭＸＬはＡＴのみの設定）でした。事故を起こして売却（悲）。

グレード

2.0ＭＸＬ

所有期間

1987年6月30日～1989年6月20日(約2年間)
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Ｓフリーダムの"初の中古車"

事故から約１年経ちクルマが無いと不便だったので、中古を購入。ボディカラーを当時人気だったインテグラの黒にオールペイントして貰いました。中古の割には程度が良く、東京へ転勤するまで乗っていました。

グレード

２．０Ｓｉ

所有期間

1990年2月1日～1997年9月5日(約8年間)
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MAX★STARの"CC2"

５気筒１９０PS、速いしめっちゃタフやったょｗｗヽ(；▽；)ノ

グレード

25X

型式

E-CC2
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hardhit@工房長の"練習用"

免許取立てでの練習用自転車乗りだったため、自転車ブランドのステッカーを貼りまくってました。 3ヶ月で事故して廃車になりました・・・・ ※写真は引用、乗っていたのは白色

グレード

タイプE(AT_2.0)

型式

E-CB5
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ジェットファイター

父がプレリュード(BA7)から乗り換えた車で、購入年月からして中古車と思われます。グレード:25X 車両型式:E-CC2 エンジン型式:G25A ボディカラー:ファントムグレーパール(NH561P) エンジンは直列5気筒、FFなのに縦置き(俗に言うFFミッドシップレイアウト)という構造故に、 ...

グレード

25X

型式

E-CC2
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黒～酢

Ｄラーで７年落ちのノーマルの中古を買い色々とイジりましたが、買ったときからトラブル続きで１年半で手放すことになりました…。インスパイアでイジってるのはよく見ましたが、ビガーは少なく、しかもウチの方ではイジってる人もまず見かけなかったので、気に入ってました！手放すころに、偶然？？？同じ色、同 ...

グレード

タイプX(AT_2.0)

型式

E-CB5
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べんべんこ

社会人2年目で初めて購入した車です。色はポーラーホワイト。 1.8Lデュアルキャブで当時爆発的に流行ったプレリュードと同じエンジン。吹け上がりの良さと軽い車重で良く走りました。お陰でオービスに引っかかるわオカマは掘るわ散々でもありました(反省)
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