クルマレビュー - VT250FE

過去所有

扱い易いV型2気筒エンジン
- evoshin
- ホンダ / VT250FE
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2022年4月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

初心者でも全開に出来るパワー感とフロント16インチの扱い易いハンドリング

不満な点

特に無し

総評

初めて購入したバイクですがとても扱い易く直ぐに乗り慣れてバイクの操作というのを学んだバイク
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マイカー

結構早いし燃費もいい
- レオルル
- ホンダ / VT250FE
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2021年5月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
不満な点

キャブの取り外しが面倒　
リアブレーキが効かない

総評

振動も少なくとてもいいバイク
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過去所有

誰とでも良く寝た素敵な彼女。。。
- Iidakun
- ホンダ / VT250FE
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2021年2月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

高校生時代に乗っていた思い出のバイクでした。
一応、進学校だったので、もちろん、校則違反。
が、父の条件を満たして買ってもらいました。
(成績が下がったら、即、売却、交通違反で捕まったら高校は退学、門限は守る事)
フロント16インチ、リア17インチの組み合わせは抜群で、コーナーでは誰とでも良く寝てくれると当時は評判でした。
アルバイトで貯めたお金でフロントはTT300、リアはアローマックスを履いて、峠道ではリアを滑らせて楽しんでいました。
レットゾーンの13,500回転まで本当によく回るエンジン。
筑波山の峠道をかなり走り込んでいたので、RG500ガンマやVFR400Rにも筑波の峠では負けませんでした(もちろん直線では離されますが、コーナーの突っ込みとコーナーリングスピードで追いつく・追い抜く)。
ツーリングでは燃費がかなり良かったと記憶している。

不満な点

エンジンを回しすぎると、時々、パンパンって、息継ぎしたこと。
エンジン音はイマイチでした。

総評

可能ならもう一度、新車に乗りたい。。。
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マイカー

優等生が故に・・・
- おむすびライフ
- ホンダ / VT250FE
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2020年9月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

現役当時、出来が良すぎて、刺激性が無くツマラナイという人が多く女性ライダー向け、初心者向けなどと言われたＶＴ。

発売から３６年、経過してもこの走り♪

細いタイヤはヒラリヒラリとコーナーを抜けていき
フラットなトルクは、どこからアクセル開けても加速する

加速感を感じさせない回転の上昇に、気が付けばとんでもないスピード域で走っている・・・が、破綻感が全くないから安心して攻めれる

景色を眺めながらのんびり走るのも気持ちいいし
レッドまで回して走るもヨシ♪

不満な点

当時、販売累計１０万台達成などと言われたくらい売れたバイク！　今では考えられない販売数だ

それ故にバイク界のカローラと呼ばれ、どこでも見かけたのに、それらはどこに消えたのだろう・・・

道の駅にズラーっと並んでいる大型バイクや旧車の名車・・・何故だろう？そこには入っていき辛い(^_^;)

総評

漫画家の楠みちはる先生が、大型バイクを数台乗り継ぎ、その後ＶＴ（初期型）に乗ったら、これまでの価値観ががらっと変わったような事を言われたとか・・・
このＶＴだけで完結すると

このＶＴは、まだホンダが４ストで打倒２ストに挑んでいた最後のＶＴ

現在のレーサーレプリカの中古価格の高騰からすると、人気が無いのかＶＴは破格だと思う

子供が手を離れリターンを考えている人は是非とも候補に上げて検討してほしい

すばらしいバイクですよ♪
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マイカー

VT250FE　そこそこ攻めれる　走りやすいバイク
- tk3
- ホンダ / VT250FE
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2018年6月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

燃費は良いほうです
前傾姿勢で峠も攻めやすい
250ccなので軽い

不満な点

よく売れたバイクのはずだが　意外にパーツが出回ってない
CBX同様タイヤが細い
シートの脱着で傷が付きやすい
アイドリング調整がし難い
フレームが角パイプですがスチール製＝錆る
インボードブレーキだが雨は乗らん　メンテ不便

総評

車検もなく　中途半端な排気量と大きさ　ではあるが　長く乗っていくには最適、V型の音は好みによるでしょうが　悪くはないです
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