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ホンダ XR250 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ホンダ XR250 をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるXR250オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

kowalski^_^さんのXR250
XR250のおすすめカスタムパーツ
XR250でおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
XR250のマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はXR250のカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ホンダ純正 エキパイ・サイレンサーCOMP
エキパイとUSA仕様サイレンサーです。
サイレンサーのみの交換をするときは口径が違う(大きい)のでカラーを使用します。
例えば
MD30エキパイ→カラー→ME08サイレンサー
因みに逆は出来ませんから注意って言っても今更こんないじりかたする人はいないでしょうから適当に。
ベストは
ME08エキパイ→ME08サイレンサーですよ!私もこの仕様です。
音は爆音 ... -
不明 不明
【総評】
何気なく立ち寄った中古部品屋で見つけて、付けてみました。
多分、HOTLAPだと思います。
【満足している点】
見た目
【不満な点】
バッフル付けても音量でか目です。 -
BIG GUN RACE Exhaust System
米国製
スリップオン
スパークアレスター装着可能
オクで買ったは良いが、パイプ径・ボルト位置・ガスケットと何もかも合わなかった素晴らしきマフラー
名前からしてアレな感じの爆音です。というか爆音で有名みたいです。
前使用者が後付インナーバッフル入れてるみたいですが、まだそこらのTWより五月蠅い…
「とりあえずタイラップで吊ってステーは明日作ろう」 そう思ってそのまん ... -
DELTA バレル4サイレンサー
とりあえず取り付けてみました。
見た目は、値段の割にはGood!
まだ試乗してないので、後日詳細な感想をUPします。
乗った感想は、心配していた低速トルクも必要十分!
高回転でもノーマルより吹けがいいかも?
ただちょっと音が大きいかな?
まあ林道で自己主張出来ているみたいなのでいいかなと。
性能・金額等トータル的には、満足です。
XR250のヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。XR250のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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メーカー・ブランド不明 LED H4 6000k
リレーレス
6000k
ファン冷却タイプ
買った店を忘れてしまったので画像は同じようなのを適当に。
もともと車用ですが2輪にリレーレスで使ってもでもチラついたりしないので良いかと。
光量もこんなもんかなと。
ただ、ファン冷却タイプなので雨に濡れたら終了かもしれません・・・
バルブの形状的にカットラインはかなりだらしない。。。
ただ、2輪の小さいライトだと曖昧に光ってく ...
みんなのXR250~カスタム事例~
みんなのXR250をチェックしてカスタムの参考にしよう!
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吉川慎太郎さんのXR250
2012年 6月8日に納車です。ヽ(^◇^◎)/
オフロードを走ることはそんなにないですが、軽さと車体の細さ、そこそこパワフルなエンジンのおかげでいまではすっかり馬車馬さんのように活躍してくれます。ヽ(^◇^◎)/
仕事に買い物にレジャーに、わたしの中ではすっかり万能選手となっております。(笑
オンロードタイヤに履き替えしましたので、タイヤノイズも減りさらにライトウェイトスポー ... -
ぽんたくさんのXR250
2010.06.05納車
憧れだったモタ車 XR顔BAJA
可愛がられてた様で年式の割にすこぶる綺麗だったので走行距離不明だったけどほぼ即決
XR250後期型倒立フォーク
XR250前期型純正タンク
フロント NSR純正ホイール
リア VTR純正ホイール
RS125用フローティング(フロント)
後期型アナログメーター
モタ車のはずが投げバイク扱い -
Kamikaze.speedさんのXR250
サブがこれ以上登録出来ないので、その他で
山アタックに惜しみなく投げられる単車として購入して適当にカスタムして楽しんでます。
なんか気に入ってきて投げれなくなってきました(笑)
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kowalski^_^さんのXR250
1994 DK
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マタヲさんのXR250
林道突撃&山菜取り。たまにツーリング
中古車を探してましたがあまりに高額なことともう生産終了になるということで、勢いで新車で注文してしいました。
林道走って山の中にいくと気持ちいいです。 -
りょーーきちさんのXR250
兄のです。
全く乗っていないので、時々貸してもらえることになりました✌🏻
1年ぶりなのでMT練習中です←
250ccで単気筒!加速も段違いです。 -
さにワンさんのXR250
海外で乗った唯一のバイク。
1998年に南米チリの山奥で9ヵ月間仕事をした際、帰国時に同国内で休暇を取得出来るとの事で、チリ領イースター島に飛んで、バイクを2日間レンタルし島中をくまなく走り回った思い出のバイク。
国際免許を持参していなかったが、日本の免許証を見せてレンタルバイク屋さんから無理くり貸して貰った。(笑)
の~んびりした時代、島だった。。。 -
alpha-m66さんのXR250
念願の山バイ!
デュアルヘッドライトの XR250 BAJA(バハ)。
初めからマフラー、足回りなど交換されていたものを個人売買で購入。
山バイにしては控えめなカラーリングもまた、自分好み。
タダでさえ足付きの悪いバイクなのに車高は上げられ、シートはレース用(?)のアンコ増しシート・・・。
最近は慣れたけど、たまにガレ場でヒヤッとする場面も。
童心に返り、コケまくりながら ...
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
XR250のオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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