調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 中華四輪バギー
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横にも飛べるぞ!中華バギー( ´∀` )b
空気圧を1.5から1.3に落としてみた! 何となく乗りやすくなった気がするッス! 納車時は1.8~2.0と言うバラバラな感じで パンパンなタイヤは3分の1位しか接地してないし( ;-`д´-) 車道で30km以上出そうものなら!轍をひろって突然横っ飛びするしで、改めで中華の日本に対する殺意 ...
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2015年9月13日 13:16 すなふ金20150828さん -
トレッドスペーサの導入
中華バギーのトレッド幅は、前後で違います。 どんな感じに違うのかっていうと、フロントの幅は大きくてリアの幅が小さくなっています。 レースカーなどでは前後ともに幅が狭いナロートレッド、前後ともに幅が広いワイドトレッド、フロントの幅だけ狭いフロントナローなどなど様々な言い方をしますが、中華バギーの場合 ...
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2017年6月15日 18:52 あぷらば!さん -
ホイールボルトの防錆
ホイールボルトの防錆をします。 グリースを塗って… ナットを入れて、工具でひたすら回します。 4つ実施しました。 バリも取れて、スムーズにナットが動くようになりました。 ってかなんで中華バギーって前輪は普通のホイールナット式なのに、リアはボルト式なんでしょうね…f^_^; 謎です。
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2016年3月3日 15:38 あぷらば!さん
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