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2018年12月29日 09:37 Ｂｅｅ☆Ｒさん
AVEDIO セラミックBB取付

今回はBB（ボトムブラケット）を交換しました。 ※クランクの軸受け部分画像の真ん中下の筒です。単体だとこんなものが装着されています。画像上が今回交換するBB(AVEDIO セラミックBB)、下が今まで使っていたBB(Shimano SM-BB9000)です。目的は、性能アップという ...
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2021年1月17日 20:39 MASHAさん
コルナゴ　ストラーダ　チェーン交換

クランクを回す度に、足元からコツコツと異音がするので、メンテを兼ねてチェーンを交換しました。購入してから3年弱でのチェーンの交換ですが、少し伸びていました。新しいチェーンは、一度クリーナーで脱脂してからワコーズのチェーンオイルを注油。チェーンの交換ついでに、クランクを外してBBを増し締め、 ...
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2017年10月1日 19:00 海幕さん
シフトワイヤ～引き直したＹＯ！！

最近、シフトワイヤーが緩んでるのかな。。。！？走ってる際に、勝手にギアが上がって行くので、締め直さないとな～って思ってたわけです。出勤前、ショップへ遊びに行った際に、ついでに見てもらおう！。。。と。。。見てもらうと。。。『ワイヤー切れかかってるよ～！　ほつれ初めだから、まだ大丈夫だけ ...
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2016年1月31日 14:15 ばんぶぅ～さん
10速専用フリーボディを加工して9速スプロケ使えるようにする

カンパホイール用シマノ１０速専用フリーボディです。これには９速カセットも8速カセットも装着不可なのです。セレーションの高さが高いのです。 9速メインの私にしてみれば、何とも不便この上ないのですが、ボディがアルミなので、とーっても軽いというメリットもあるのです。通常出回っているシマノ ...
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2015年11月25日 00:53 ミラノパイさん
１０速→９速に変更

私のユーラスはシマノ１０速専用アルミフリーボディのため９速スプロケットが入りません。９速が好きなのです。１０速は嫌いなのです。最近、１１速なんて規格が出てきたので、８～１０速用のフリーボディが中古で出回ってきたのです。右が１０速専用アルミフリーボディロックナットは専用品しか使えま ...
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2015年7月20日 01:44 ミラノパイさん
コルナゴ　ストラーダ　スポークプロテクター取外し他

リアのカセットスプロケットのところに付いている、プラスチックの円盤を取り外します。スポークプロテクターと言うらしいです。ロードのリムブレーキは、リリースレバーがあるんですね。大変便利です。ずっとディスクブレーキを使っていたので知りませんでした。タイヤを取り外しました。カセットスプロケット ...
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2014年12月28日 19:24 海幕さん
ウルトラトルク+ストロングライト

どうしてもこだわるのが黒いクランクに銀のチェンリング VELOCEのウルトラトルクにSTRONGLIGHTチェンリングカンパのパーツには、旬ってものがあり年々コストダウンの為にスペックダウンしてくるので必ずしも新しい物が良いとは思わない。 2011以降の「パワートルク」は「ウルトラ ...
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2011年8月21日 22:17 ミラノパイさん