クルマレビュー - エストレヤ

マイカー

所有する愉しみが勝る正統派の国産オートバイ
- hikarumo
- カワサキ / エストレヤ
  FinalEdtion (2017年)
- - レビュー日：2025年6月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

秀逸なデザイン、W3オマージュのカラーリング、各パーツのつくりの良さ、よく回るエンジン、十分なサイズ感、ヴァーチカル配置のエンジン、サスペンションの柔らかさ、リザーブタンク機能、ハンドル形状

不満な点

あと1速あると嬉しい（2,3速が近い）、リヤドラムブレーキへの低信頼、無くてもよいが一応燃料計、もう少しだけステップが後ろだとラク

総評

若い人はカスタムしまくれるし、年配者には丁度良いスペックと完成されたゆとりがある。
オーナーのセンスでいつまでも気楽に遊べる正統派バイク。
とくにファイナルエディションは、手をつける必要が無いほど完成されてるので、コレ1台で満足しきってしまいそう…
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マイカー

なんて言うか飽きがこない
- Childstone
- カワサキ / エストレヤ
  不明 (1996年)
- - レビュー日：2025年4月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

125cc購入タイミングで手放すことも考えました。
だけど250の良い所に沢山気付かされました。

不満な点

ライディングでエストレヤが前から来ると125サイズに見える。

総評

このクラシックさが良い。
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マイカー

1995年式初期最終型→今年で三十年の車両🏍️です！
- Ken Player Special
- カワサキ / エストレヤ
  Estrella Custom (1995年)
- - レビュー日：2025年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

トコトコ感→最高👍

不満な点

今の所→特に無し！

何故って→日々のメンテナンスと俺　仕様！
に改良していますから🤗

総評

これからも、トコトコ走りまっせぇ!
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マイカー

デザインに惚れて買うべきバイク
- teufelium
- カワサキ / エストレヤ
  FinalEdtion (2017年)
- - レビュー日：2025年2月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
総評

デザインに惚れて買うべきバイクです。

スピードは出ません。
交通量の多くない街道を50-60kmでトコトコ走るのが最も楽しいバイクです。以外と砂利道も走れるのでキャンプツーリングにもオススメです。
高速に乗ることはできますが、80km以上で走るのは少し怖いです。また、ギア比の関係上、結構すぐに4速や5速まで上げることになります。シフト操作はやや忙しいです。

積載性はありません。
サイドバッグを取り付ければある程度は積載できるようになります。サイドバッグもたくさん良いものが様々なメーカーから出ているので、バッグ選びもこのバイクの楽しみの一つです。
また、シート下もETCを装備してしまうと他にはほぼ何も入らないと考えたほうが良いです。

短所はそのくらいで、クラシカルなデザインやエンジンの鼓動感、原初的でシンプルな空冷単気筒バイクの良さはすべて詰まっています。バイクと言う趣味性の高い乗り物の体現のひとつと言えると思います。
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マイカー

乗りやすさと排気音
- テル三
- カワサキ / エストレヤ
  RS (1995年)
- - レビュー日：2025年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

本当はメグロにしたかったけどシフト、ブレーキの反対操作が面倒で似通ったこれにしました。

不満な点

整備が一部厄介、カムチェーンテンショナーの劣化、チェーンスライダーの交換等。

総評

見た目と単気筒でトルクフルな所と排気音。
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