カワサキ KLX125

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    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
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    KLX125のエキパイ交換

    　施工前の状況 　錆びたエキパイの交換です エキパイを外し、古いガスケットを交換します 外したエキパイの状態です 　錆が進行しています。 事前に準備していたエキパイを取付します。 ついでに、ヒートガードも艶消し黒で染めて交換しました。

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    2021年9月26日 19:43 J-BOOWYさん
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    KLX125のエキパイ磨き

    　【表側】KLX125のエキパイ、かなり錆びているので、程度の良さそうな物を入手しました。 　やや、錆はありけれどもこれなら落とせそうです。 【裏側】表側よりは錆びの進行は少なめかな。 錆落としに使用した耐水ペーパー ♯400番と♯600番です。 耐水ペーパーで磨いた結果ですが、概ね大きな錆落とし ...

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    2021年9月19日 20:41 J-BOOWYさん
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    エンジンオイル＆オイルフィルター交換

    　備忘録として（7,120㎞） 　使用するオイルは以前買い置きしていたホンダG2です。 　カワサキ車でも気にしません。 軽くエンジンを温めてからオイルを抜きます。 　約1年ぶりの交換です。 反対側にあるオイルフィルターも併せて交換します。 外してからしっかりふき取り新しいオイルフィルターを取り付 ...

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    2021年4月10日 11:16 J-BOOWYさん
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    フューエルワン投入

    　冬ごもりのため、愛車にフューエルワンを投入します。 　1本をCBRとKLXで分け合います。 燃料タンク容量はCBRが18ℓでKLXが7ℓなので、200ccのフューエルワンを分けます。 　KLX分は、200cc×7/25＝56cc 残りは全部CBRのタンクに投入しました。

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    2021年12月29日 12:48 J-BOOWYさん
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    KLX125エアクリーナーエレメント交換

    　まずは、左側サイドカバーを外します。（M8） エアクリーナーBOX4か所のボルトを外します。（M8） エアクリーナーエレメントを外します。（蝶ねじ） 純正のエアクリーナーエレメントです。適度にオイルが塗布されているようなので、基本このまま使用します。 サービスマニュアルによると、接地面（褐色の面 ...

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    2022年4月9日 16:11 J-BOOWYさん
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    KLX125のエキパイ耐熱塗装

    　【表側】磨き終わったエキパイの端部にマスキングテープで養生しました。 【表側】塗終わりの一晩乾かした状態です。 【裏側】磨き終わったエキパイの端部にマスキングテープで養生しました。 【裏側】塗終わりの一晩乾かした状態です。 　若干斑はありますが、素人の仕事なのでこんなもんかな？ 　この後、取付け ...

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    2021年9月20日 12:04 J-BOOWYさん
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    イリジウムプラグ交換

    備忘録として 　スパークプラグをイリジウムプラグに交換しました。 交換前の標準プラグ。 　外す前にはエアブロー等でごみを吹き飛ばします。 適正なトルクで取付完了です。 　（本当は手トルクで適当でした）

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    2021年4月10日 10:47 J-BOOWYさん
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    エンジンオイル交換（備忘録）KLX125

    前回の交換から約1年が経過してしまいました。 今回もオイルはスズキエクスターR7000エレメントとＯリングはカワサキ純正 ドレーンワッシャーはホンダ純正（CB400用のストック品）を準備 ドレーンボルトを外すと、かなり汚れたオイルが出てきました。 エレメント交換のためにボルトを緩めると、オイルが ...

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    2023年3月21日 15:22 J-BOOWYさん
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    エンジンオイル交換（備忘録）

    約1年ぶりのオイル交換となりました。 カワサキ車に前回はホンダのG2、今回はスズキのR7000を使用しました。 ドレーンボルトを外すと、結構茶色になったオイルが排出されました。 ガスケットも以前買い置きしていたホンダ製を使用しました。 トルクレンチを使用し既定値にて締め付けます。（18N・ｍ） オ ...

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    2022年4月3日 15:50 J-BOOWYさん
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