カワサキ KLX250

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    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
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    タンデムヒールガード切断

    エキゾーストに接触していたタンデムヒールガードを切断。 元々の高さに戻しマフラーを取り付け。 マフラーがウインカーに接触。 ウインカーに耐熱テープを貼りました。 正常の高さになりました。 やはり低い位置はカッコ悪い。

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    2022年3月31日 23:38 fairwaygogoさん
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    後方排気動画あり

    シートを外し、リア周りを剥き出しに フレームをサンダーで切る準備 途中の作業画像、撮り忘れました 後方排気化、成功 ナンバーが邪魔かも ついでにラジエターシュラウドを、初期型のカラーに変更 ライトもLED化

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    2021年11月25日 11:29 ひで船長さん
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    FMF Q4 マフラーに交換

    FMFはeBayで$370+関税¥2,500。 日本国内ではKLX250用はメーカー在庫なし。 アメリカ本国のホームページを見ても在庫なし。 タイ王国からやって来ました。 しかしKLX250とパッケージには書いているものの、KX250用だった？ リアウインカーに干渉。 タンデムステップに干渉。 エ ...

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    2021年9月24日 09:06 fairwaygogoさん
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    弾丸サイレンサー

    音量は程よくコスパ最強のサイレンサー。 直管だと明らかにトルク無くなります。 バッフル有りでの運用をオススメします。 オプション購入した追加バッフルは見るも無残な姿に。 ヤフオクで購入したにも関わらず、事情説明したら対策品が送られて来ました。 抜けが良くなった為か、プラグが真っ白です。

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    2020年8月19日 17:56 wyvern_yossyさん
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    300R純正マフラー

    マフラー、プロサーキットT4を付けています。 が、これが爆音仕様 サイレンサーの容量があからさまにちゃいます。 バッフルも装着可能で、かなり、優しい仕様になるのではないかと笑 バッフル装着して、エンジン始動。 純正マフラーみたいやん‼️ これでは、迫力が無いし、バッフル外して エンジン始動。 少し ...

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    2020年6月27日 14:34 ks2_1(キター)さん
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    プロサーキットT4装着

    最近はあまり聞かないプロサーキット製 中古なので傷や汚れもそれなりに(^_^;) とりあえず分解して構造確認と清掃 カーボンもそれなりなのでエキパイ側を塞いでパ○プユニッシュ(液体&粉劑)投入！ このまましばらく放置&時々ショックレスハンマー打ちプレイ( ￣▽￣) プレイ終了後にサイレンサーのリベ ...

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    2019年7月25日 08:15 136-さん
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    ヨシムラ トライコーンサイクロン&レーシングエキパイ取り付け

    サイドカバーを外す(ボルト×二本・写真なし) 12mmボルト×1、12mmナット×2でサクッと取り外し 純正マフラーはフレームの一部のような扱いになっているため 社外マフラーに変えると丸で囲んだ部分が割れる(折れる) 購入時からホワイトブロスのスリップオンがついていましたが案の定、割れて溶接されて ...

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    2017年10月18日 16:46 あめとらさん
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    DELTA BALEL4 取付

    JMCA認証マークと悩みましたが在庫有りに負けて(笑) 14さんに比べ全然楽勝で取付(*´∇｀*)O2センサ付け替えも素直に 取付は楽勝だったのですが・・爆音過ぎと抜け過ぎでエンストします(＞人＜;)

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    2017年4月18日 15:54 nkｰさん
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    サイレンサーを交換してブロロロ！動画あり

    ずっと考えてたマフラー交換。本当は新品を買おうかと思っていろんなの探しているうちに冬が来て、乗れなくなってから2ヶ月くらいたったらエンジン当然かからず、格闘すること30分。 ようやくかかって走り出したらまぁ〜ご機嫌。でもやっぱりマフラー交換したい熱がフツフツと。 まずはノーマルマフラーの状態。 中 ...

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    2017年2月26日 16:42 実るほど頭をたれる稲穂かなさん
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