取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - Ninja250_ABS_Special_Edition
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プロの整備手帳
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スパークプラグ交換 NGK CR8E（33,236km）
カウルはここまでバラします。フルカウルは面倒くさい。 タンクを外す必要はないですが、かなりクリアランスはないです。慎重作業しましょう。 外したイリジュームプラグ。綺麗に焼けてると思います。特に交換時期ではないですが、ノーマルに戻したかったので交換します。 純正指定のNGK CR8Eを入れます。規定 ...
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2020年10月12日 19:02 5005bwさん -
プラグ交換
興味本位で交換。 工賃はけっこう高いって聞いてたから自分でやることに。 シート外してタンク下ろしてアクセス開始。 左側は上から取れたけど、右側はカウル外さなきゃ取れなかった。 新旧比較。 1万キロ走ってるから早めの交換。 プラグ焼けすぎ。 8番から9番も検討しなきゃ。 ただ、今回はイリジウムの8番 ...
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2019年10月12日 18:54 TETSU@Racingさん -
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プラグ交換
興味本位で交換。 工賃はけっこう高いって聞いてたから自分でやることに。 シート外してタンク下ろしてアクセス開始。 左側は上から取れたけど、右側はカウル外さなきゃ取れなかった。 新旧比較。 1万キロ走ってるから早めの交換。 プラグ焼けすぎ。 8番から9番も検討 ...
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カウルはここまでバラします。フルカウルは面倒くさい。 タンクを外す必要はないですが、かなりクリアランスはないです。慎重作業しましょう。 外したイリジュームプラグ。綺麗に焼けてると思います。特に交換時期ではないですが、ノーマルに戻したかったので交換します。 純 ...
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プラグ交換
今回はイリジウムプラグに交換しました。走行距離は17,300km NGK イリジウムプラグ 品番：CR8EIX ここまでバラさないとプラグ交換はできません。途中で雨が降ってきましたが、無事に終わりました。
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