燃費記録 - ニンジャ400

「ニンジャ400 燃費」に関する記事

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  2日続けてカワサキエンジンと戯れる

  4連休初日の5月3日、最近パターン化しつつあるレンタルバイクでツーリング。今回はカワサキの「ニンジャ400 緑黒」2気筒エンジンの扱いやすい1台です。 会社の同僚たち。ゴルフはやらないチーム。 １つ目の目的地。国境食堂。 もはや大盛りを食べる気概はありません。それでも十分満足。久しぶりに来ました。 その後は、国境食堂の近くにあるプリン屋さんへ。 おっさん5人には少々場違い！？ ...

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  刺激は無いけど全てが扱い易い万能バイク

  ツーリングバイクでありながらちょっとスポーティな見た目。初期型ならではの丸っこいデザイン。 何時間乗っても痛くならない最高のシート！ トルクが全域でフラットなのでどのシチュエーションでも扱い易く使い切れる(が刺激はない)。 バイクの楽しい面を誰にでも体感させてくれる、やれないことが無くファーストステップや、リターンライダー、ロングツーリングやスポーツ走行まで一台で何でもしたい人にぴったり！ まだ ...

• 初走りＷｉｔｈニンジャ400R

  マイニンジャ400R君をこの冬乗るのはないと思ってましたが、乗らない日が続くと 乗りたくなりちょこちょこ乗ってましたが、やっぱり寒い・・・・ ということで1月1日の初売りで福袋を買ってきました。 買ったのはライコランドのＹｅｌlowコーン福袋（＾＾）　15000円。 ええ並びましたよ1時間。 買った感想は、服Ｓｈｏｐ福袋は外れが多い。サイズや好みなど。しかし このＹｅｌｌｏｗコーンの福袋 ...

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  よく出来た400ツアラー

  フルカウルの外観とミドルクラス同等の大きさ クラッチミートだけで発進できる低速トルク パラツインなのにCBスーフォアとほぼ同じ車重 上のパンチが無い　中低速型エンジン 薄いタンクなのでニーグリップしにくい 走りを優先するなら400クラスだとCBかGSR400 をおすすめします 日帰り300キロツーリングなのをする人には ニンジャ400rが燃費と疲労感で優位 パラツインで上まで回りますが トル ...

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  ツーリンGuuu!!!!withニンジャ400Rat東京湾観音

  3回目の搭乗にして初のツーリングに行きました。 距離にして往復100km程度ですが、房総半島にある東京湾観音に行ってきました。 位置は富津岬から6km程度のところにあります。 4000回転縛りの中で、国道の走行は大変ですね。そんなスピードがでない 私のバイクを軽、ワゴン車、トレーラーが抜いて、抜いていくこと。。。。。 なれない運転にひやひや（汗） まだ250kmしか走ってませんが、このニン ...