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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スーパーシェルパ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • トランスミッションカバーのオイル漏れ修理、シフトレバーのオイルシール交換

    シフトレバーの生えている、トランスミッションカバーとトランスミッションケースとのガスケット部後方からオイル漏れがしているので、一度開けて交換します。 油が漏れていたのは、下部後方。 フレームやアンダーガードに伝わってオイルが滴下する、厄介な場所でした。 トランスミッションカバーは、5本のボルト、ナ ...

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    2023年5月14日 17:16 ACTY typeRさん
  • ドライブシャフトシール交換2

    テレワークでのフレックス勤務の利点を活かせば、通勤で浮いた時間を使って平日でも作業できる♪ 以前いったんは対策した、ドライブシャフトシールからのオイル漏れ。 また漏れてきはじめたので、前回適切なカラーの抜き方がわからなくてスルーした内部Oリングの交換も含めて作業開始。 https://min ...

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    2021年5月21日 18:09 ウンハ2号@NB6Cさん
  • ドライブシャフトシール交換

    シフトペダル根元がオイルでべとべと 短絡的にシフトシャフトシール発注して交換しようとひととおり掃除してみたところ・・・ どうも違うっぽい。 せっかくなのでシールは打ち替えておいた。 右に傾けておいてオイル抜かずに横着をこくw あーやっぱり。 ドライブシャフトまわりべっとべと。 おそうじ シール ...

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    2017年1月6日 20:45 ウンハ2号@NB6Cさん
  • クラッチ交換。

    7万㎞ほどでクラッチを交換。

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    2015年12月29日 12:53 たかおみ(旧ケンドル)さん

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