カワサキ Z400 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

Z400のフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでZ400のイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• SSB Z400[2019~]用SSB [KS40]

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  転ばぬ先の杖というか、練習して転ぶために取り付けたようなものです。
  精度は良いようで取付自体は自分で整備できる方ならできるのではないでしょうか。
  手書きの取付説明書がついてきます。
  まだ取付のみで転倒での使用はしていませんので強度はわかりません。
  購入時、バイク屋さんでスライダーついてるものと言って写真を見せて注文したところスライダーなしが到着し、SSBさんの商品の説明文を確認したらオプション扱 ...

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  by kaidoracer さん

Z400のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はZ400のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• MORIWAKI Slip-On Exhaust MXR BP-χ

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  スリップオンマフラーです。
  政府認証品になります。
  車体色に合わせてブラックパールにしました。
  純正と同じようにマフラーバンドを使用しないので見た目がとても綺麗です。
  音は純正より多少大きいくらいですが低音が強調されます。
  高回転の伸びも良いです。
  Z250から移植。

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  by ミカン3X さん

• BEAMS CORSA-EVO2

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  あんまり純正からの色のバランスをかえたくなかったので、マットブラックにしました。
  見た目的にはお気に入り。
  音は2気筒！って感じです。
  純正からだと結構響く感じの音になりました。これで車検通るんだ…って思ってしまいました…。
  車の感覚しかないのでなかなかなモノです。走ってると程よくて良いです。これ以上いくと恐らく音が割れたりとかしてチープな感じになりそう(個人の感想です)
  
  ま、音よりも見た目が ...

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  by のぶ@552 さん

• WR’s SS-OVAL焼き色タイプ

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  JMCA政府認証スリップオンマフラーです。
  
  ガスケット不要の差し込み式で見た目スッキリ。
  精度が高く排気漏れなし。
  焼き色も美しく、お値段以上の質感があると思います。
  
  音は予想より大きめでした。
  深夜の帰宅時は少々気をつかいます。
  しかしながら、音質的に下品ではないので、長時間聞いていても疲れません。
  個人的には、ブリッピング時やシフトアップ時に聞こえることがあるアフターファイヤーっぽい破裂 ...

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  by プロトべっち さん

• BEET JAPAN NASSERT Evolution TypeⅡ フルエキゾーストマフラー

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  試乗した時に、あまりに静かで物足りなさを感じたので、
  取り付けた状態で納車してもらいました。
  見た目、音共に満足してます。
  音は6000回転くらいから、好みの音に変化します。
  重さはノーマルから2kg減です。
  劇的に軽くなる訳ではないですが、元が軽いから感じ難いのかな？
  因みにninja400と同じ部品らしいです。
  
  関連情報URL：http://www.beet.co.jp/kawasaki/ ...

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  by ナナコン さん

• ミカン3XさんのZ400

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  三代目通勤快速号です。
  Z250に比べて馬力とトルクがアップしているので高速道路を走るのが楽になりました。
  ボディサイズはZ250と同じで重量は2kgしか増加していません。
  そのため取り回しが楽でとても乗りやすいです。
  ブラックのボディからライムグリーンのフレームが見えるのがお気に入りです。
  

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• KaJiさんのZ400

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  カワサキ Z400に乗っています。
  トルク、加速、操作性、安定性、ルックス全てに満足出来るマシンです。
  毎日通勤で往復５０㎞以上乗っているのですが、なんのストレスもなく、乗ってて楽しくなります。
  
  これからも地味にカスタムしていきます。

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• Giorcub-RiderさんのZ400

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  ER-4nから乗り換え
  
  走行距離16,350km　2020年式の中古ですが、
  BEAMS Bms-R マフラー
  ドライブレコーダー
  USB電源などが取り付けて有るので
  お特な感じです。
  
  20220817追記
  ツーリングでの乗り易さを実感出来ました。
  軽量化とパワーアップが相まって加速と減速がER-4nより良いと思います。
  ABSとスリッパークラッチこの２つは、安心を実感 ...

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• 竹＠Ｒｏａｄ☆ＣｏｍｅｔｓさんのZ400

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  久しぶりの400クラスですヾ⁠(⁠*⁠’⁠Ｏ⁠’⁠*⁠)⁠/
  顔が気に入り購入しました♪

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• HIDE2000さんのZ400

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  2020年3月1日　カワサキ　Z400 2020年モデルを購入。
  
  ドラッグスターに乗っていたせいか、軽くてコンパクトでヒラヒラと良く曲がってくれます。
  
  慣らし運転が終わったのでフルパワーで走ってみたところ、パワーバンド（8000rpm〜）の加速力は前に乗っていたNSRが上ですね。それでも鋭いフケ上がりで気持ち良く加速をしてくれます。
  
  ノーマルの排気音も静かでいいけど、マフラー交 ...

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• プロトべっちさんのZ400

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  若いころから欲しかった普通自動二輪免許を取得し、最初の愛車です。
  自動車学校で教習を始めるのと同時期に契約していました。

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• unechanさんのZ400

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  bmw g310rから乗り換えました。
  2024モデル、令和6年2月登録、走行1,400kmの中古を購入しました。
  ETC、ラージメーターカバー、ロアカウリング、ラジエータースクリーンなど付いていました。
  感想としていくつかあげると、
  迫力のあるスタイリング。
  足付きが良い。
  軽く、取り回しが良い。
  排気音が静かで、やや物足りない。
  シートが薄い？のか、お尻が痛い。など感じられます。

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• へそよこむきさんのZ400

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  久しぶりのバイクです。
  パラツインは？と思っていましたが、下のトルクがあって乗りやすいです。納車日にサイレンサを交換しました。
  でも、高速では振動が辛いですね。

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