補強 - 整備手帳 - Z125
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プロの整備手帳
ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
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ゲイルスピード ワイヤークラッチホルダーキット取り付け
純正クラッチホルダー(可倒ビレットショートレバー交換済み)と、ゲイルスピード クラッチホルダー比較ですが、レバーをあえてショートではなく、スタンダードにしたので長さが違います。 社外品ショートレバーを初めは使いやすく感じていましたが、クラッチ操作の握りが浅くなり、調整しても個人的にはしっくりいかな ...
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2021年2月23日 00:15 msy2x4さん -
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ブレーキペダル～マスターシリンダー接続箇所の補強（１）
アルミのパイプをステンレス製の高ナット（貫通）に交換。ボルトも1本モノ（全ネジ）に交換。これで強度は足りるのか・・・ サクサクと交換しました。ジャストサイズですｗ あはははは、予想通りでしたね。 そりゃ多少は違いますけど（感覚的に1.3倍くらい？）ステンレスはアルミより弾性が有りますので、しなっち ...
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2016年5月11日 23:00 のらひこさん
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ゲイルスピード ワイヤークラッチホルダーキット取り付け
純正クラッチホルダー(可倒ビレットショートレバー交換済み)と、ゲイルスピード クラッチホルダー比較ですが、レバーをあえてショートではなく、スタンダードにしたので長さが違います。 社外品ショートレバーを初めは使いやすく感じていましたが、クラッチ操作の握りが浅く ...
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バーエンド交換
簡単に外れます。 突っ込んで ネジ締めて、中のゴムを潰して固定します。 ヘビーウエイトで振動軽減らしいですが、ドレスアップです。 純正はこんなの。 気にしなければどうでもないけど、気になり出したらダサくて困った感じです。
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トラブル発生！
ツーリングに行く途中に OVER製のバックステップが壊れる事態に！ この部品は シフトチェンジする為に エンジンから伸びたシャフトと チェンジペダルを繋ぐ重要な部品です。この部分は 同じ様に 過去（前オーナー）2回割れた箇所で その時は2回とも OVERから ...
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