愛車紹介 - ZX-4

愛車一覧

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  さすらいのエンジニア

  20代から北海道（北）を何度も訪れており（夏＆冬併せて50回以上！！）、社会人になって（1990年前半）長期連休の前日には、東北道を北に向かい、八戸や仙台からフェリーにのっていました。その時、軽くてカウルがあって4気筒4stエンジンで４００ｃｃ最強のZX4ライムグリーンF3を選び、私の第二の青春を ...

  グレード

  FORMURA -3

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• のり’Ｓ

  レーサーレプリカなのにツアラーっぽいスタイルで、マイナー車扱いなのでコスパがよくいいバイクでした。 街乗りもワインディングも楽しく、バイクで唯一車検を継続したのもこれだけでしたが、家族を持つことになり、しばらくはバイク無しの生活に突入となりました。

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  ＲＡＴＴ

  レプリカ全盛期の遺品です 衝動買いしてしまいました。

  グレード

  FORMURA -3

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  TABOTEN

  ３０年の時を経て、同じバイク、同じカラーを手に入れました。 大柄なわりにめちゃ軽くてびっくり。 早く車検を通してあちこちツーリングしたいです。

  型式

  ZX400G

  所有期間

  2021年4月4日～

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  TOSSIE

  昔から好きだったバイク 実に30年の時を経て購入してしまうとは夢にも思わずでしたが、楽しんで行こうと思います。

  所有期間

  2019年7月10日～

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  ﾀｹｼﾛｳph2

  BEETのレース管入れてました。 その他諸々80PSぐらいは出てました。

  グレード

  FORMURA -3

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  tohruny

  GSX-Rが廃車になって新車のカワサキをローンで購入しました。 この相棒も伊豆ツーリングや、九州ツーリング、いろんなとこに連れてってもらいました。 結構速くて、料金所からのスタートでフロントが浮いちゃうくらいでした。 バイクの加速感は車にはないものがありますよね。

  所有期間

  1988年10月1日～1990年9月30日(約2年間)

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  ごっとん副長の"ZX-4 FORMULA-3 Ver."

  ZZR250で初心者を過ごしてきましたが そろそろ時期かな～と 免許枠一杯の400へステップアップとなります。 ハチマル世代の規制前フルパワーのZX-4。 納車前のACDIMの測定結果によりますと 軸出力57.7ps+αでカタログ値以上を出ていたとか♪ 1988年だけに製造されたレアな機体 ...

  グレード

  FORMURA -3

  型式

  ZX400G

  所有期間

  2020年9月20日～

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• 8こた

  ジャンク買ってきて修理中

  グレード

  FORMURA -3

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• 気まぐれメンテ

  就職して買ったバイク。 レーサーレプリカ全盛期に出てきた、ちょっと風変わりなバイクでした。 乾燥重量150キロ台、59馬力 今の400より速いと思います。 テールカウルが割れやすい持病があった。 楽しかった。 結婚して子供が生まれて手放した。

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