取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ZZR1100
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プロの整備手帳
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プラグ交換 62,520㎞
前回から10,000㎞走ってしまったので交換しました～ タンク外して エアクリbox外して やっとプラグにアクセスできます(^^; 覚悟はしていましたが ２番、３番に多少のオイルが。。。 ヘッドパッキン交換を視野に入れないといけませんね(^^; 新品と比較すると ギャップが結構開いています。 ...
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2019年6月16日 21:55 はるあつさん -
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ダイレクトイグニッションコイル取り付け!
以前から気になっていたダイレクトイグニッションコイルを取り付けしてみます。 今まで使用していた ウオタニコイルとNGKパワーケーブルを 取り外します。 作業に夢中になりいきなり取り付け完了です! エンジントップ周りかなりスッキリしました。 とりあえずは無事にエンジン始動できました。 次回バイ ...
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2023年2月19日 14:11 イレブン33さん -
プラグコード交換
先日、友人のzrx400 のプラグコードを交換した時に思いのほか余りが出たので、ついでに愛車も交換する事にしました。最近、タンク下ろしてなかったからエアクリBOX内が汚ったな…という事で更についでに清掃。 エンジンがデカいと交換するのも楽でいいっすね〜一本ずつ交換することが出来ますね〜 もっぱらカ ...
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2020年8月23日 19:13 Gentildonnaさん -
プラグ交換 84,170km
交換したばかりでしたが、motoDXを使って見たかったので交換 燃調濃いな～ ニードルが細くなっているのか、 嫁に付き合って回していないからなのか。。。 NGK motoDX！！！ イリジウムとは違うのかな？ まだ乗っていないので効果が楽しみです！
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2024年5月5日 01:09 はるあつさん -
DYNA2000のインストール♪
クランクトリガー設置できましたの画♪ 程度は良いと謳われた中古品を入手したのは、記憶も薄れた一昔前w 入手時点でコイルだけはインストール。車検リフレッシュ作業をキッカケに、重い腰がやっと上がりましたw パルシングカバー、オープ〜ン♪ 交換前の画。 完全手抜きのインシュロック仕様…ｗ 弐号機はウオタ ...
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2021年10月31日 16:56 たきょうまんさん -
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連邦兵「できるわけないだろ、タンクとの隙間を開かなきゃあな」プラグコード交換
プラグコード交換しました♪ ・・・ビンボーなんでハイテンションケーブルのみ、しかもデイトナの7ｍｍ、2ｍのやっすいやつです(笑) ・・・しかも余った分でＧＰＸも賄おうという算段(笑) しめて1000円で2台分ができる計算( ´艸｀) 不精なんで、タンク ...
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イグニッションコイルのバッ直 67,130㎞
前日メンテナンスをしたイグニッションコイル。 サービスマニュアルを見ていると、 イグニッションコイルのプラスは イグニッション→キルスイッチ→コイル となっています。 24年落ちの旧車はイグニッションやキルスイッチの接点の劣化が大きく、電圧が下がります。 ...
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プラグコード交換、フェライトコア取り付け
プラグコードのゴム被覆が朽ちてました。 特に曲がりのキツイ2.4番は痛みが激しかったです。 交換するプラグコードはデイトナ扱いの7ミリプラグコード。2メートルで900円くらいでした。 ケーブルにはZUUKONG 2019と書いてある。 調べると台湾の裕光電 ...
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