整備手帳 - 250EXC

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愛車を守る絶品ボディカバー！みんカラユーザーに支持されるのには理由があります。

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2022年4月15日ボディカバー専門店カバーランドさん
プロの整備手帳
ミニバンの王者。レクサス・LMのセラミックコーティング【リボルト川崎】NEW

この車をどう表現するのが正解なのでしょうか。ミニバンの王者なのか、究極のミニバンが良いのか。いずれにしても長年待たされたレクサスブランドのミニバンとして登場したLM。LMとはLuxury Mover（ラグジュアリームーバー）の略称なのだそうで、高級というよりは超高級な快適性を備えた移動空間を提供す ...
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2026年2月6日 15:49 REVOLTさん
ブレーキフルード交換他

暖かくなってきたので、フロント／リアのブレーキとクラッチのフルード交換しました。中古で購入して初めてだった。フルードは見た目は、新品並に綺麗だったが、交換しました。ミッションオイルも交換。こちらはすごい汚い。こちらも中古で購入後、初。3030KM ミッションオイルはこれ。
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2025年3月21日 17:46 BALLFLOURさん
リアスプリングの交換

KTMのリアスプリングを体重に合ったレートのものに交換。2016年モデルの新車外しのスプリングが手に入りました。ショックユニットの組み換え。スプリングコンプレッサー無しで組み換えられる構造です。取り付けたスプリングのレートは69N/mm。製造はWP。 WPはかつてのWhite Powerです。 ...
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2021年10月10日 13:48 Kannonthalさん
フェンダーレス化

オリジナルです。裏側からネジを３本外すと、簡単にナンバープレートエクステンションが外れます。ナンバープレートホルダのみ再利用します。ナンバープレートホルダのネジ穴に合わせて、マーキングしてドリルで穴を開けます。ウィンカーケーブル、ナンバープレートライトケーブルは、切断してギボシ端子に代えて ...
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2021年9月18日 14:42 BALLFLOURさん
ブレーキローターの交換

KTMのフロントブレーキローターを交換。これまでモタード仕様の320mmローターを使用していましたが、標準のキャリパーサポートが入手できたので260mmローターに交換しました。使用した260mmローターは2006年モデルの純正ローター。
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2021年8月1日 12:16 Kannonthalさん
ブレーキレバー/クラッチレバーの交換

KTMのブレーキレバーとクラッチレバーを新品に更新しました。どちらもBrembo製ですが、2007年製造のイタリア製のデッドストック品が手に入りました。最近のBremboの補修用レバーはインド製のようです。Bremboのインド工場ができたのは2009年ということです。まず、クラッチレバーを交換 ...
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2021年6月5日 14:27 Kannonthalさん
空気圧の調整

花粉症のために2ヶ月半ほど乗っていなかったKTMのタイヤの空気圧を調整。アスファルト路面に合わせて2.0barに設定。 2006年の250EXCのオーナーズマニュアルによると、タイヤの指定空気圧はオフロードで前後1.0bar、オンロードで前1.5bar、後2.0bar。
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2021年5月2日 12:15 Kannonthalさん
スターター軸受け点検

いきなりパッカンです。ボルトは間違えないようダンボールに刺して管理してます。この車両になってから初めて開けましたがグリスが飛んでます。ベンディックスの軸受け、ここは交換です。反対も交換です。こっちは赤いのほぼ無くて危なかった。さっぱり伝わないけどストレートのパイロットベアリングプ ...
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2021年4月24日 18:48 のび店長さん
サイクラ　スキッドプレート取り付け

先日モトクロスコースで練習後、純正スキッドプレートが行方不明になっていたので買い置きのサイクラを投入です。純正の取付け金具をフレームから外して装着です。付属のステーを二本フレームに仮止めして装着。。。なのですがボルトが首下20ミリで短く難義します。やむ得ず近所のボルト屋さんから首下25ミリの ...
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2021年4月24日 18:25 のび店長さん
ハブベアリング交換　TGRホイール

最初に完成写真。初期のTGRホイールなので黒い武蔵シールです。シールを剥がしてスナップリングを外します。写真はベアリング、カラー交換後です。交換するベアリングの写真です。この写真の中央、ディスタンスカラーが少し内側に張り出しています。通常KTMはカラーを叩いてずらせばベアリングが ...
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2021年4月16日 15:16 のび店長さん