ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • フロントデフ交換

    フロントデフから異音がするので…直ぐに、ランボ大阪に持ち込んでもらったら (∋_∈)フロントデフ全て交換に、なりました。 走行1万キロ未満で壊れる?なんて! さすがイタ車ですかね???(;_;) ついでに、ハブベアリングも!交換してもらいました(`∇´ゞ

    難易度

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    • コメント 1
    2012年11月29日 18:15 リュウーさん

ランボルギーニ ガヤルドに所属するモデルの整備手帳

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