クルマレビュー - デルタ

仕事用

銀河一速い営業車！
- tony00
- ランチア / デルタ
  HFインテグラーレ (1988年)
- - レビュー日：2024年10月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

カミソリの様なハンドリング。

たしか当時の徳大寺さんが四駆版スーパーセヴンと書いていたと思います。

高速道路でくしゃみをすると、隣の車線を走ることになります。

不満な点

なぜか1速のギヤ比は高く、5速のギヤ比は低かった。
ノーマルではパワーバンドが狭く、かつ高回転域が回らない。

弄りたくなる魔性のクルマ…

総評

知る人ぞ知るハンドリング・マシーン！電光石火のコーナリング！
仕事で散々使いましたが、それ以外も万能車でした。
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マイカー

ラリーカー
- 建家さぶる
- ランチア / デルタ
  EVO2 (1994年)
- - レビュー日：2024年8月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ラリーカーであること

不満な点

エアコンが効かない
ペダル配置

総評

一体成型のフェンダーが大好き
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マイカー

デザインがサイコー
- tatezoo
- ランチア / デルタ
  EVO2 (1994年)
- - レビュー日：2024年6月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

見た目。

不満な点

壊れる。速くはない。

総評

好きな人以外には勧められない笑
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マイカー

乗れば乗るほど、、、
- yasnobby
- ランチア / デルタ
  1.6 Multijet ターボディーゼル (2009年)
- - レビュー日：2024年6月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

直線と曲線のバランスがいいです

不満な点

ノーズが長過ぎ！？

総評

ゴージャスながらキビキビ走ってくれるのでお気に入りです。
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過去所有

初代インテグラーレ
- Kensington Design
- ランチア / デルタ
  HFインテグラーレ (1988年)
- - レビュー日：2023年12月14日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

先代のHF 4WDからボディもブリスターフェンダーになり、グリルも精悍になった。　前後トルクスプリットは先代よりやや穏やかにFF側にシフトされましたが、この後の16vほどはFF寄りではなくそれなりに面白かったです。

不満な点

流石にこの時代のイタ車だけあって、ちょくちょく壊れました。　特にパワステポンプは毎年壊れる消耗品状態でしたね。

総評

スパルタンな走りではありますが車体そのものは基本的に4ドアハッチバックなので、家族と過ごす週末や、二人程度で向かうゴルフ場往復など普通のコミューターとしても使い勝手が良く、家に一台だけの車として保有しても過不足ありませんでした。
価格的にも1988年当時は１万５千ポンドぐらいで、日本円にして３００万円以下だったと記憶しています。
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