点火系 - 整備手帳 - ディスカバリー3
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プロの整備手帳
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LR3プラグ交換(4.4L V8)その1
10万マイルを超えての定期点検、整備。ディーラーは高いのといまいち好きになれないので自分でやる事としました。 まずはプラグ交換。 まずエンジンカバーを固定している４カ所のボルトを外します。 ほんの少しネジがかかっているだけですので２−３回転で外れます。 外れたら、左右のイグニッションコイルカバー ...
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2013年12月1日 09:34 targa-Mさん -
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プラグ交換しまひた
以前からやろうと思ってたプラグ交換。 V6なので、何せ手が入らん！ てなことで、いつものショップにお願いして良かったですわ〜。
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2012年7月24日 17:21 さとちー＆みっちゃんさん -
続 テンショナー破損→交換
専用工具をAmazonで購入 冷却ファンを外す、、プ一リ一を押さえて36ミリ逆ネジでした。 大型扇風機^_^ テンショナー到着。 ベルトも 新旧1 新旧2 新旧3 テンショナー取り付け 新品が目立ちます ベルトも取り付け ファンも取り付け 始動→オッケイ！ 部品さえ有れば1時間と短い作業 た ...
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2022年6月25日 14:21 ヤスピ一（おだいちゃん）さん -
LR3プラグ交換(4.4L V8)その2
LR3プラグ交換(4.4L V8)その1からの続き。 次にイグニッションコイルを固定しているボルトを外します。 イグニッションコイルがまたもやぞろりと出て来ます。 長いですな〜。 左バンクは問題なくプラグにアクセス出来るのですが、右バンクはヒーターホースを外した方が楽です。但し、注意しないとホース ...
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2013年12月1日 09:58 targa-Mさん
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LR3プラグ交換(4.4L V8)その1
10万マイルを超えての定期点検、整備。ディーラーは高いのといまいち好きになれないので自分でやる事としました。 まずはプラグ交換。 まずエンジンカバーを固定している４カ所のボルトを外します。 ほんの少しネジがかかっているだけですので２−３回転で外れます。 外 ...
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夏休みの宿題
スパークプラグ交換、プラグコード交換しました。イグニッションコイルも交換しようと思いましたが家にある工具がたらなかったのでコイルはそのうちやりましょうね。 交換して山にバーベキューしに行きましたが交換した効果は、、 純正のプラグが家に転がってたので交換しま ...
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イリジウムプラグへ
イリジウムへの交換です。 イリジウムは最近安くなった！ プラグコードを抜く(結構固い)→プラグを緩めて抜きとるの繰り返し。 いっぺんにすべてのコードを抜いてしまうと・・後でどこのシリンダーの系統か探すのが難しいデス。 プラグの頭を探すのは手探りですが・・・。 ...
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