取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レンジローバーイヴォーク
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プロの整備手帳
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２日かかった，ダウンサスへの交換作業（リア編）
昨日はフロントの交換を完了させたので，リアは大したことないだろうと簡単に考えていました。 ところがどっこい，これがまた大変な作業でした。 外すのはホース類，タイロッドハブ側，スタビ，ホイルハウス内張り。キャリパーは付けていても問題はありません。 外れた状態。 トランクルームの内貼りは外し，アブソ ...
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2016年8月10日 22:11 ひろかじさん -
KW Spring kit （ST suspensions)
第３回 ECJ全国オフミーティング＠裾野 のときに合わせて組んだスプリング 忙しくてアップしてなかったので、今更ですが参考まで ST suspensions (KW) 品番 282 55 006 30㎜ダウンのスプリングです 内装外すのも結構大変 クリップとか結構固い 作業中・・・もっと写真撮 ...
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2014年10月8日 12:46 れんじーさん -
２日かかった，ダウンサスへの交換作業（フロント編）
２日間にわたり，ダウンサス挿入作業を行いました。 いじり史上，もう二度としたくない作業ナンバー１です。 まずはフロント。 ホース類はすべてステーから外します。 スタビもです。 続いてブレーキキャリパー。 裏のナットは１８mmのソケットを使います。 日本車では使用しない，13mm，15mm ...
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2016年8月10日 21:57 ひろかじさん -
WEITEC SPORTS SPRINGS SUSPENTION
黄色いバネにしたく、交換 車高は低くなりました。乗り心地はまた50キロくらいしか乗っていないのでよくわかりませんが、若干フワフワ感になったような気がします(^_^;) （ⓒ HIRO AUTO JAPAN )
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2015年6月1日 20:40 しょう18さん -
ＳＴ Sport Springs
最近までWEITECHというブランド名でしたが、北米で展開していた世界統一ブランド名ＳＴに変更になったそうです。 イヴォーク用の型番です。 【写真提供 ©HIRO AUTO JAPAN】 【写真提供 ©HIRO AUTO JAPAN】 装着状態。 車高は約３ｃｍ下がります。また、乗り心地は柔らか ...
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2014年5月16日 22:24 Kamome1953さん -
KW Ver.1取付
4月末に購入したイヴォークですが、契約時には実はKW付いていたんです。 が当時は乗り心地重視ということで純正サスに戻して納車してもらっていました。 が、自宅にKWが転がっていたら・・・（笑） この画像は純正サスの最後の姿です。繰り返しますが、乗り心地は満足してたんですよ～ ですが、このタイヤハ ...
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2017年9月13日 07:07 CrayONさん -
H&R ローダウン・スプリング
ヘタリを知らないスプリングに期待です 腰高感(SUVなので当然ですが)が程よく落ち着きました
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2013年6月16日 09:44 t o r a t aさん -
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H&R ダウンスプリング取付
以前からタイヤハウスの間隔が気になっていました。 ショックまで交換する勇気もなく、スプリングのみ交換しました。 H&Rです。 ハーマンと迷いましたが、最終的にレビューなどからこちらを選択。 交換前フロント 交換後フロント カタログ値どおり約30ｍｍダウン 交換前リア 交換後リア こちらはカタログ ...
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2016年10月16日 17:00 okabasuさん
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KW Ver.1取付
4月末に購入したイヴォークですが、契約時には実はKW付いていたんです。 が当時は乗り心地重視ということで純正サスに戻して納車してもらっていました。 が、自宅にKWが転がっていたら・・・（笑） この画像は純正サスの最後の姿です。繰り返しますが、乗り心地は満 ...
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２日かかった，ダウンサスへの交換作業（フロント編）
２日間にわたり，ダウンサス挿入作業を行いました。 いじり史上，もう二度としたくない作業ナンバー１です。 まずはフロント。 ホース類はすべてステーから外します。 スタビもです。 続いてブレーキキャリパー。 裏のナットは１８mmのソケットを使います。 ...
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２日かかった，ダウンサスへの交換作業（リア編）
昨日はフロントの交換を完了させたので，リアは大したことないだろうと簡単に考えていました。 ところがどっこい，これがまた大変な作業でした。 外すのはホース類，タイロッドハブ側，スタビ，ホイルハウス内張り。キャリパーは付けていても問題はありません。 外れた状態 ...
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