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クルマレビュー - LBX
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マイカー
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katsukun copper
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レクサス / LBX
エレガント(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年1月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- ボディサイズ+ソニックカッパー+ソリスホワイトにとても満足しています。
- 不満な点
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年次改良で良くなっているとは思いますが、バッテリー充電時のエンジン音と乗り心地が不満です。
代車でUX300eを借り、EVの静粛性・乗り味に衝撃を受けたことが要因ですが…。
あとクルマ本体とは関係ありませんが、レクサス車が増えてディーラーのサービス部門が大変そう。 - 総評
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年24000キロペースで走っていますが、乗り込む前も乗り込んだ後も満足できる上質なクルマだと思います。
大きな車が必要ないライフスタイルなので、次乗り換える時も
・ソニックカッパー
・ホワイト内装
・乗り心地と静粛性がとても改善
・新AIを搭載したシステム
のLBXを選ぶと思います。
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マイカー
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manebook
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レクサス / LBX
エレガント(CVT_1.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年1月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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22km/lの燃費(はじめてのハイブリッド)
意外と悪くなかったL texのステアリング
ソリスホワイトの内装
※車とは直接関係しませんが、洗車無償サービスとラウンジはとても良いと思います。 - 不満な点
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曲がる時の違和感
若干すべるL texのシート
※シートベンチレーションと助手席パワーシートに関しては、
今まで乗ったことがないので、不満に感じませんでした。 - 総評
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ユーチューブで、評価1と言ってる方がいますが、とても良い車で、買ってよかったです。評価5です。(セカンドカーなら)
ユーチューブ見て、買わない判断した人がかわいそう。。。
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マイカー
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ぶどまん
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レクサス / LBX
エレガント(CVT_1.5) (2025年) -
- レビュー日:2025年12月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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「なんもかんもがちょうど良い」を大真面目に追求してる感じです。
末っ子とは言えレクサスの居心地を保ちながらコンパクトなせいか瞬発力のあるトルクを美味しくいただけます。
大きな径のタイヤに17inchホイールを選択したので年次改良効果も相まって角の丸い乗り味が素敵です。同乗者やニャンコ、腰に優しい車です。
かなり静かで、ガンガン飛ばす系ではない。
でもものすごく乗りやすい車なので、この言っている点は試乗してもらうしかないです。
ただ、試乗車は前期モデルが多いので少しわかりにくいケースがあるかも。
トヨタのBプラットフォームは「しょせんヤリスクロスやろ!?」という意見は、もし乗れば秒で違いは理解出来るほど全てが違います。
外見は一見して「お〜可愛いやん!」と思うデザイン。(私にとって)
デザインは最重要。それがダメなら全力却下w - 不満な点
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昔からお尻が丸くお尻が可愛い車に惹かれてしまいます。それはバックする時にまっすぐバックしているのかどうかわかりにくいという意味でもあります。
そして、四角くないということは規格いっぱいいいっぱい広さは得られない。
不満とはちょっと違う、ニヤニヤ自虐するような、どうにもならない要素です。(でも好きw) - 総評
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威圧感なくプレーンで、清潔感すら感じる愛嬌っぷりは他にないかもしれません。
しかもひたすら丁寧にデザインされてます。
佇まいが好きなら似たものがない車です。
DIYで色々外したりする過程で見えない箇所の造りのこだわりに関心しました。
それの積み重ねが信頼感になっています。
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マイカー
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