オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ヨーロッパ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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リヤのハブベアリング交換２
不自然に白くなったのでペーパーをかけたら清掃前とあまり変わらない 純正ベアリングは精度が悪く3000円もすると聞いたので、信頼の国産品をモノ太郎でGet。しかも１個500円 でも外してみたら内外同サイズ。ハウジングの加工なんて、製造メーカーでもなければできなそうだが、不思議だ。 仕方ないので右用に ...
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2021年1月29日 14:25 akio,さん -
リヤのハブベアリング交換
まず、ハブボルトを外す。 ガレージオフで中古のコマを発見。 でも合うレンチが無く、アストロでアダプターを購入。 こんな事なら、最初からアストロでコマを買えばよかった。 ２０㎏オーバーのトルクで締まっているので、１００円で買った平鋼とガレージに転がっていたアングルで治具を作る 緩んだ。 穴は１コ無駄 ...
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2021年1月28日 16:18 akio,さん -
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ミッションベアリング交換
下から抜くため、なるべく高くウマをかける。 左右のサスの下部分、エキゾースト中間を外してエンジン下げる準備。 エンジン本体をジャッキで支えながらミッション側のエンジンマウントを外してエンジンを傾ける。 クラッチを外すには、若干コツがいる。ミッションのシャフトの真裏と、エキマニのすぐ脇にあるボルトが ...
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2018年8月4日 21:13 tkatoriさん -
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サーキット走行で・・・・・（＞＜）
前日の整備でやらかしました。バルブ破損、その他、エンジンOHすることに！ そのまま隣の県の腕の良い職人に預けてJRで帰りました。 やはり過去を振り返ると いじって壊してますね。 エンジンの中が色々判りました。 ピストン（JE：８４ｍｍ １６１２ｃｃ） ビックバルブ カム（K ...
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2018年7月10日 18:21 hirocarsさん
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2回目の挑戦です
ハブをはずそうと思います。前回優しくし過ぎたようなので、今回は少し強引行こうと思いますo(｀ω´ )o ストレートで買った安いハブプーラーをセットします😎 アストロ製のヒートガンで温めるも歯🦷が立たずバーナーで優しく炙ったら・・・。 ネジロックでしょう ...
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リヤのハブベアリング交換
まず、ハブボルトを外す。 ガレージオフで中古のコマを発見。 でも合うレンチが無く、アストロでアダプターを購入。 こんな事なら、最初からアストロでコマを買えばよかった。 ２０㎏オーバーのトルクで締まっているので、１００円で買った平鋼とガレージに転がっていたアン ...
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ミッション脱
購入時は、（ミッションＯＨ済み）てな事で、こんな感じ～…？？？ 1速～２速ダブルクラッチでないと入りません ２速～１速は、なにをしても１５km以下でないとはいりませんでした。師匠のアドバイスでオーバーホールすることにしました。木箱に入れて（画像ありません）仕 ...
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