調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ヨーロッパ
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
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エンジンオイルの滲み
先日〜オイルメーターの圧が若干下がってきていたのでエンジン廻りの点検を実施 カムカバーの合わせ部分 （ごく一部）に滲み有り プーリー廻りもオイルの汚れが… オイルゲージ辺りのオイル汚れ！？ もともとヨーロッパのオイルゲージはスカスカですぐにゲージが浮いてきてしまい ピシッと止まらない ...
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2019年3月17日 18:31 Lotus Europaさん -
エンジンオイルのLVL調整などを
100km程度走るとステンレスバルクヘッドの表面に細かくオイルが飛び散る現象が続いている 👀？ この現象は以前からエンジンオイルの入れ過ぎによるものだという事は解っていたのだが、作業時間を取りにくく作業を先送りしていたのだが、穏やかな天気に誘われて本日実施した次第 🔧 200CC程度抜いただけ ...
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2019年2月24日 17:23 jetcity1972さん -
エンジンからのオイル漏れ点検を実施
ワコーズの「クイックフィクス」なるモノを港北のショップのＳ社長から渡された（笑） 最近、エンジンブロック辺りからのオイル漏れが多くなってきた 👀！ ここはヨーロッパを購入してから３０数年前にエンジンオーバーホールした時に見つかったクラックで、進行はないがエンジンオイルを入れすぎると出て来るところ ...
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2018年12月26日 02:17 jetcity1972さん -
コンプレッション測定
ドライ測定のみ 基準値がわからないけど13キロ位あればいいかなと 結果は12.4~13 まあOK？ 昔、各気筒9キロで普通にサーキット走れてたから(笑) 11キロ割ったらOHかな
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2018年11月11日 18:42 ひろ５４さん -
カムプーリーにロックタイト（はめ合い）
一般的にネジロック剤 ボルト用ではない物です。 これはスプラインやプーリー（キー） はめ合い用に使います。 ※緑色の液体 ロータスヨーロッパのオルタネーターを回すプーリーを外し 凹にロックタイトを付着します。 カムシャフトのキーを外して キー溝0.3ｍｍでも隙間があれば ガタは出ていると思い ...
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2018年9月5日 22:26 白のさん -
JLD2018前の整備・点検
近頃の軽がデケェー 富士まで無事にたどり着けるか？ 心配になったので一通り自分で整備しました。 ○ エンジンオイル・ミッションオイル補充等 ○ タイヤ・ホイール交換 ○ 各部のネジの緩みチェック 最終チェックはやはりプロに・ まぁ・停まったら迎えに来てねぇ(爆) って意味なんですが… エリ ...
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2018年8月28日 19:05 八咫烏@NMさん -
続、スパークプラグの色
きのう#1プラグが煤けた感じだったので良く焼けている#４と入れ替えて再取り付けし、アイドルミクスチュアーも少し絞ってみたのでその結果を見るべく通勤労働後のスパークプラグを外しているところ 🔧 昨日の#1スパークプラグの煤けた感じ 👀！（沈） 良く焼けていた＃４と入れ替えた後、70kmの通勤労働 ...
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2018年4月26日 16:59 jetcity1972さん -
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イグナイタープラグの色
先日燃焼室内の清浄を目的にワコーズのフューエル1を投入し.....。 ２７５km走ってイグナイタープラグを点検したところ 👀～ 画像右から＃１.....＃４の順 🔧 んんん～～固形デポジットは無いが＃１プラグが結構煤けてるなぁ 👀！ きょうはJetcity1972が棲む横浜辺りは午前中強い ...
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2018年4月25日 18:57 jetcity1972さん
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真夏のためのキャブ調整を実施 の巻っき～
ここにきてエンジンの調子が今一つ好調さを欠く感じになってきていたのでT/S作業の一環もかねてスパークプラグを交換していたのだが..... https://minkara.carview.co.jp/userid/2730874/car/2313938/69 ...
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エンジン不具合のためのT/S の巻き～
昨日の通勤労働中に不具合が発生したエンジンについてT/S作業を実施した 🔧 写真は点火プラグを外す前の作業としてエアーでプラグ取り付け部分をブローアウトしているところの画で、プラグを外した後に異物がシリンダー内に落ちる事を防止するための大事な工程である。 ...
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エンジンブロックのクラック経過観察 の巻っき～
Jetcity1972の手に渡る前..... 本国で恐らくオイタして満身創痍で日本にやってきたロータスヨーロッパなのだが、各部にその痕跡が残る内で一番神経を使わなくてはならない箇所がエンジンブロックのクラックなのである（悶～） 前回の経過観察は約10年前で ...
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