マツダ アテンザスポーツワゴン

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換 90,862㌔

    デンソー イリジウムパワー IT-20 2本入り3129×2セット=\6258 + 交換工賃=\900 合計額\7128

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    2010年10月17日 17:16 ガチャピンと赤い羽根の白アテ ...さん
  • エンジンスターター取付 78,331㌔

    \2,000- オフ会ビンゴでみほのさんに貰ったパーツ

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    2010年9月20日 17:03 ガチャピンと赤い羽根の白アテ ...さん
  • プラグ交換

    マフラーからススっぽいのでるわ、高回転では失火してるっぽかったので交換。 作業工程割愛。 失火っぽい症状は消えましたが、アイドリングが少し下がりました。

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    2010年9月10日 07:32 Re:ぐっさんさん
  • プラグ交換

    走行距離:59329km アテンザの純正スパークプラグは中心電極がイリジュウムで外側電極にプラチナを使用しているので長寿命プラグの部類となり、一般的に寿命は10万kmと言われていますが、前車(GY3W)で「アテンザは同時点火なので通常寿命の半分」とプラグメーカーに言われていたので走行距離6万㌔を ...

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    2010年6月26日 21:54 きとびろさん
  • イリジウムタフVT-20交換

    先週プラグのメンテナンスでエンジンの失火症状は治ったのですが、 ついでと言う事で交換用プラグを事前に手配しました。 保管しておくつもりでしたが、長く使える物なので早々に交換しても問題ないし、取り外した純正を何かの際のバックアップとして車載しておけばいいかと交換する事にしました。 プラグコードを順 ...

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    2010年6月19日 09:00 Tradstickさん
  • プラグ交換

    新車購入から約4年半。 6万3千キロで初の交換です。 手配も交換もディーラーにお願いしたので、デンソーのイリジウムプラグということ以外は詳細は不明です。 なんとなく低速トルクの低下を感じていましたが、交換後は力強くなったように感じられました。 気のせいかもしれませんが…w 交換前の物はかなり黒 ...

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    2010年6月7日 01:22 TAOさん
  • プラグコード交換

    NGK プラグコード RC-ZE80 3250円 エンジン始動時にかかりづらいときがあり、何か変化があればと交換。1万円以上する高い製品には手がでず、これにしたが、 同時にエアフィルタも交換したので、単独の効果かどうか不明だが、出足がスムーズに。エンジン始動もよくなった。 ただ、交換時に素手でコー ...

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    2010年4月21日 01:24 ゆかはさん
  • プラグコード交換

    エンジンカバーを外した状態ですね。 怒ノーマルがなんだか寂しい・・・ 純正のプラグコードを抜き取ります。 真上にそれなりに力を入れてやるとスッポリ抜けます。 あれ???ねぇぞ!!!前オーナーどこやった!!! 長さで見れば自然と4本の位置が分かりますねぇ~ こんな風に純正の写真なんかをコピーしておく ...

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    2009年9月19日 18:20 にのっちさん
  • スパークプラグ交換(備忘録・画像ありません)

    走行距離:約31,000kmにて交換。 前回が約11,000kmで交換でしたので、20,000km使用。 今回もデンソーのイリジウムパワーIT20にしました。

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    2009年3月17日 00:59 ゆすけさんさん

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