マツダ アクセラセダン

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サスペンション関連 - 整備手帳 - アクセラセダン [ BL ]

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  • 備忘録 減衰調整

    ノーマルタイヤへ交換のついでに フロント6戻し リア13→10へ緩くしてみた。

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    2021年3月9日 11:56 903さん
  • 備忘録 減衰力調整

    タイヤ新調交換ついでに減衰調整 もう少しコーナーリングの踏ん張りが欲しくて フロント6→5 リア7→5 リアの減衰が通常最強0戻しから調整ですがイマイチ0位置が分かりにくく 最弱16から戻して設定しました。

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    2022年10月5日 03:19 903さん
  • 備忘録 減衰力調整

    フロント8→6 メーカー推奨値8はさすがに乗り心地が良いですが、もう少しスポーティーな感じにしたくて変えて見ました。 リア8→7

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    2022年1月12日 21:16 903さん
  • ロードノイズ対策 その2

    昨日の右リアのタイヤハウス施工が思いのほか効果的だったので、調子に乗って左もやってみることにしました。 こちらが施工前の写真。 前回と同じようにアスファルト系の純正防振材を剥がし、レアルシルトをペタペタ貼り付けました。 そして、トランクの中をたたいてみると、ものすごく反響します。 車体全体に伝 ...

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    2019年8月25日 16:24 kisukuさん
  • スタビリンク交換

    トニカク・・・ 固いので(自力では無理) ジャッキを流用致しました。 最初のヒトひねりが 出来れば・・・! 自力でOK(裏側なので) ネジ向きにご注意が必要 ※当方の場合ですが???? (^◇^) ロアアームの下から ジャッキUPにて ネジ位置を合わすと スタビリンクの 脱着が用意に出来ます。 ...

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    2021年2月11日 13:02 You.veさん
  • ロードノイズ対策 その3

    トランクへの施工でリアのノイズがものすごく減ったので、フロントにも施工だ! と、運転席の下のカーペットをめくってみたのですが、このように吸音材でぎっしり。 すでにかなり対策してあると言うこと。 (トランクは鉄板むき出しだった) 本当であれば、カーペットを外して吸音材も外して、このしたの鉄板に制 ...

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    2019年8月25日 19:30 kisukuさん
  • フロントサス戻し&スタビブッシュメンテ

    フロント回りの異音や妻の運転の腹擦り対策からサスペンションを純正に戻し、スタビブッシュをばらして組み直しました。 フロントのサスペンションを純正に戻しました。前だけタイヤハウスとタイヤの間に指4本入ります。リアは指2本かな。 ばらして、掃除して組み直しましたが、組んでる途中のネジを絞める時に小石を ...

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    2023年9月23日 16:33 ひろやん31さん
  • スプリングの動きをなめらかに~♪

    これがリアのスプリングです。 こうみるとわかるように、上の受け皿としたの受け皿で挟まれています。 巻いてあるバネが伸び縮みするときに、実はちょっと回転します。 ところが、上も下もそういう機構になっていないので、うまく回転しません。 それのせいで、うまくスプリングが動かないそうです。 ということで ...

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    2019年10月16日 14:29 kisukuさん
  • ダンパーコーティング

    サスペンションのダンパーに コーティングしてみました。 107654km時施工 これは値段の割になかなかですぞ! ダンパーの動きが 良くなりました。 寿命も伸ばすらしい。

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    2020年2月11日 19:11 ひろやん31さん

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