マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

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マツダ

アクセラスポーツ(ハッチバック)BK

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  • アクセルペダル 10mm底上げ

    純正のアクセルペダルに10mmの板ゴムを挟んで底上げしました。 社外品を上から被せる方法がMSアクセラでは一般的なようですが、あえてイバラの道を歩んでみました。 作業にあたって、銀玉3さんの整備手帳を参考にさせていただきました。ありがとうございました m(_ _)m http://minkara ...

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    2015年5月6日 21:31 のぶひろtypeRさん
  • アクセルペダル高さ調整

    ヒール・トーが大変やりにくかったので、アクセルペダルの高さを調整してみました。 外した純正アルミペダルの裏にワッシャー2枚と、その間にスペーサーをかませて長めのネジで締めつけるだけです。 が、アルミペダルを取り外す作業が大変で大変で。。作業終わって時計を見たら、2時間くらいたってました。 調 ...

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    2012年11月27日 01:18 ねぎしば。さん
  • アクセルペダル調整

    アクセルペダルがブレーキペダルのツラから結構奥にあって、ヒールトゥー(の練習)がしにくいので調整しますた。 準備したもの ①トルクスレンチ ②5mm厚のゴムマット ③M4×25mmビス・・・2つ ④皮ポンチ(5mmと8mm) ⑤7mmのレンチ いきなり完成w ・・・と、上手くはいかず、作業は難航 ...

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    2011年11月19日 00:20 ☆ささぽん☆さん
  • アクセルペダルの高さ調整

    今更ながらのアクセル高さ調整ですw もともと調整してたんですが、チョットやり直したので、ついでにUPしてみました。 用意する物ですが、 ・ゴムシート(5ミリと3ミリ各1枚) ・長さの短い+ドライバー ・ヘックスレンチ(確かT20だったと思う) ・ラジオペンチ ・鏡 ・ステンレスの皿ビス(M4× ...

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    2010年8月1日 14:04 JUN@BKさん
  • HS純正アルミペダルオフセットマウント

    20HSは特別装備としてアルミペダルが標準装備です。 自分は左足でブレーキを踏まないので、シフトダウン時のブリッピングはかかとで行います。そのため、もともとのアクセルペダルの位置はブレーキペダルより少し遠い気がします。 アルミ部分を樹脂製のペダル部分から外しますが、これがなかなか大変でした。皿ボ ...

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    2010年1月25日 23:05 mamoru3さん
  • アクセルペダル位置変更(修正)

    以前、アクセルペダル位置を変更したものの、13㍉(3㍉+5㍉+5㍉)アップでは満足いく位置にならなかった為に再び調整してみました。 前回の作業でトルクスネジから普通のプラスネジに変更していた為、準備工具はプラスドライバーとL字に曲げた7㍉スパナのみです。 ちなみに7㍉スパナは近所の工具屋さん ...

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    2009年6月19日 02:00 嘘800万馬力さん
  • アクセルペダル位置変更

    アクセルペダルが奥まった位置になっており、ペダル操作がしにくい為にアクセルペダル位置調整を実施。 先人方の方法を参考にゴム板を追加(3㍉+5㍉+5㍉)し、4×30ミリのステンネジにて固定しました。 ペダル操作性は良くなりましたが、もう少し高さが欲しいですね。あと10㍉追加といったトコロでしょう ...

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    2009年5月12日 00:17 嘘800万馬力さん

マツダ アクセラに所属するモデルの整備手帳

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