調整・点検・清掃 - マフラー - 整備手帳 - アクセラスポーツ(ハッチバック)
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マフラーハンガー補修
マフラーのハンガーが折れたので溶接無しで補修します。 プロスタッフのマジックスチールを購入しました。 260℃耐熱のエポキシパテです。 必要な分量を切り取って練り合わせて貼り付けるだけです。 数分後には硬化が始まり、1時間もすれば完全硬化するそうです。 余らせていても仕方がないので丸ごと1本使用し ...
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2020年2月2日 18:22 tagoolさん -
排気管内の整流板を撤去しました。
アクセラスポーツの排気管に装着していた整流板を撤去しました。 取り外した整流板は、本来なら吸気管に使用する整流板を排気管に使用したものでしたが、今回の大阪までの高速道路や市街地の走行で試して見ましたが、エンジンのフィーリングに変化は無く、市街地や高速道路の燃費にも変化は認められませんでした。(笑) ...
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2020年1月3日 16:44 Parallel-Worldさん -
GPスポーツ左右出しマフラーテールエンド取り付け位置自作加工
GPスポーツ左右出しマフラーは、テールの出し幅が調整出来ます。ですが、マックスで出しても物足りない感じ😢 話が変わりますが、車の下にもぐる作業などする時、自分は、お風呂場に敷くマットを使っています😁良い感じです😺 そこで、自分でネジ穴を約3センチ外側に開けました!写真では分かりづらいんです ...
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2019年10月7日 14:26 RedEmperor(レッド ...さん -
マフラーテールエンド高さ調整
FUJITSUBOマフラー、気に入ってますが1点気になることがあります。バンパーとのクリアランスが広めなんです。 個体差かもしれませんが、ディフューザーを追加してもやはり広いと感じるので、マフラーブッシュ(リング?)をバンドで縛ってやりました。 もう少し上がるかと思ってましたが、ステーの位置も影響 ...
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2019年2月17日 13:24 kuwa4310さん -
DPF再生 https://minkara.carview.co.jp/userid/524173 ...
DPF再生開始 18:00 19728k DPF再生 開始時までの燃料消費 約700ml 再生中のローアイドル燃料噴射量 20~30ml/min 再生終了 18:22 19734k 再生終了時の燃料消費量 1487ml
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2018年9月6日 21:39 甲伊松ほ118さん -
テールエンド磨き
白ボケと錆で見すぼらしくなっていた マフラーをピカールで磨いてみた(^^)/ AUTOEXE製と判明(*'▽') ピカピカになりました。 この車を購入したときにマフラーが変わってることに気が付かずに、交換しそうになったのは内緒w
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2017年5月5日 14:10 すらっしゅ_2100さん -
スライドテールシステム
GP SPORTSのエグザスエボチューンマフラーはスライドテールシステムといって、3センチのテールエンドスライド調節機能が備わってるので、せっかくだからスライド調節してみることに(笑) マフラーの中に付いている10ミリのナットを4個緩めて、引っ張るだけ! スライドしたら、ナットを締め直せば終了( ...
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2017年2月4日 07:31 H@KEさん -
マフラー位置20mmダウン
HKSのマフラーに交換した際にガレージベリーのリアディフューザーと干渉することが発覚し、JURANのロングの吊るしに交換します。 硬度20%アップの謳い文句のように、純正のマフラーリングは外しやすかったですが、JURANのやつは硬くて取り付けに苦労しました。 Before after
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2016年8月15日 09:59 えいじ@SE3Pさん -
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