駆動系 - 整備手帳 - AZ-オフロード
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
プロペラシャフトブーツ交換
フロント側プロペラシャフトのブーツ 破れ等は無かったですがリフレッシュの為に交換 走行距離 84,560㎞ ネットでスズキ純正を注文 交換後
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2021年4月24日 13:56 tara。さん -
シリコンホースに交換④
エアーロッキングハブのホースを交換 交換前 シリコンホースは長めにして プロテクターは流用 交換後 ホースクランプを付けたけどインシュロックで良かったかも。
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2021年4月17日 18:09 tara。さん -
キングピングリスアップボルト取付け
グリス切れによる錆の発生や破損のトラブルを軽減できるので取付けました。 走行距離 85,583㎞ 上側のキングピンボルトと交換 使用工具:8㎜スパナ、12㎜、13㎜ソケット、ラチェットレンチ、トルクレンチ、グリスガンなど。 ケミカル類:パーツクリーナー、ロックタイト、グリス 右側 ニップルは ...
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2021年5月21日 18:59 tara。さん -
リアアクスルシャフトオイルシール交換左右
リアアクスル オイルシール オイルシールプロテクタ 交換 ブレーキシュー、デフオイル染み込みにより滑っていたため洗浄と炙りで復活。 ショップにお願いしました。 メモです。
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2023年6月20日 21:57 峠舞道さん -
トランスファー アゲアゲ(^^)
JHで購入‼ ボディーリフトをしたら4Lに入らなくなってしまったので、トランスファーをアゲアゲ‼ ノーマル、約3cm JH性は、4cm 何か変わるかなぁ… 更に、約3mm厚のワッシャーを3枚増やしてかさ上げ‼ 約2cmくらい上げた感じに(^^)
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2017年3月26日 13:14 鐵馬軍さん -
キングピンベアリング購入
キングピンベアリング購入。 不二越 H-E30302J NTN 4T-30302 純正定価は1500円。モノタロウなら500円ちょい。 なんか純正買うのがアホらしいですね。 でも、純正で取れば代替でシール付きのベアリングになってます。屁のツッパリ程度のシールですが。 交換はまた後日。
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2012年4月21日 15:41 ドム専さん -
シフトマウントブッシュ交換
乗り始めた時からシフトフィールが微妙だけどこんなもんかなと思ってましたが正常なJB23に乗ってやっぱりダメだと思って交換しました。 12mmのボルトナットだけで外せます。 片方は完全に千切れてて残った方も死にかけです。 皆さん使われてるモノタロウの防振ゴム(MA-300)に交換しました。 交換後は ...
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2020年9月8日 07:40 アキ@GRS182さん -
ペラシャにグリースアップ
トランスファーよりフロントに伸びるペラシャにグリースアップ! 前歴のメンテナンスが分からないのでやりました。 ニップル(/≧◇≦\)を優しく清掃してグリースガンで圧入。ジャバラのジョイントが伸びて完了! グリースは余ってた二硫化モリブデンを入れたけど大丈夫かな? 11や22はペラシャにニップルが沢 ...
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2017年1月29日 15:50 Jimdiさん -
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