車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ビアンテ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
減衰力調整をラクに~♪
車高調取り付け時にとりあえず調整ケーブルが入ればいいってことで開けてもらった穴…。 みすぼらしいので…。 サシミパパさんにこんなのを数年前に作ってもらいました。 実はこのプランかれこれ4年前にひらめいて型を作ってもらい今まで放置してました。 1から穴を開けるならホールソーでいいんですが、中途 ...
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2015年5月9日 19:03 ホワイトベースさん -
車高調整と夏タイヤへの交換とスタビリンクの交換。
車高調を付けて半年経ちましたが車高が高いので調整しました。 ついでに夏タイヤへの交換です ついでに巷で話題のMPV純正スタビリンクに交換です ブツはモノタロウでゲットしました。 色がブラックでないのがちょいと難点です しっかりウマをかけましょう スタビリンク交換と同時に車高も下げました ...
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2015年4月13日 15:18 Mitsu326さん -
ダウンサス入れました!
エスペリアのダウンサス!買ってから3週間ほと放置でしたがやっといれました!笑 ビアンテのサス交換の方法載せてる人少なかったんで載せようと思ったんですけど写真とか全く撮ってなかったですwww ダウンサス入れたのがこれ わかりずらいですww ほかのビアンテ乗りの人がどうかは分からないですけど僕は ...
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2015年3月17日 13:16 HALUTOさん -
減衰力が決まりました。
真新しい情報はありません。 ショップで取り付けた際の慣らしで20段戻しの10-10。 フロントのダイブ加減が不安を煽り4段巻いてみる14-10。 フロントが締まった感が気持ちいい。 が、カミさんには硬いかな?2段戻す12-10。 フロントのショックがバネには負けてはいないような。 だけど、 ...
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2012年6月21日 10:29 Olive 号さん -
リア側インナー穴あけによる 車高調 減衰力調整
フロント側は減衰力の調整が簡単にできるのだが リア側は車高調を外すか または インナー側に穴をあけるか で 思い切って穴あけチャレンジ いったいどこがセンターか? 適当に 一発勝負 見事にハズレました(汗 しかし よく見ると フロント側には調整ダイヤルがあるのだが? なんで リア側には ...
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2012年4月1日 14:36 トリプルエイトさん -
LARGUS車高調取り付け
えぇ~ずいぶん前に購入した車高調ですが、 昨年の中頃から嫁にビアンテを取り上げられた 事もありなかなか作業が進行しなかったビアンテですが 6/25の刈谷に向けてこれじゃだめだ!! なんとかして弄りたい!! 本日やっとの思いで嫁からビアンテを奪い返し 早速作業して来ました。 時間のゆるす限り色々 ...
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2011年6月1日 19:37 ぱぱ@石川県さん -
車高調(RS☆R) と おまけ
とりあえず、現時点での車高です。 フロント~ (もうチョイイケる) リア~ (全落とし状態) おまけで、キャッチタンクも付けました。 ついてたホースが全く足りない・・・。 ホームセンターでシリコンホース購入。 (150度までOK)
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2011年2月6日 17:44 Do~RaKu~さん -
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