愛車紹介 - アンフィニMS-8

愛車一覧

• srたっちゃん

  非凡なる日常の美しいボディラインに一目惚れ 当時稀な、ピラーレスハードトップは開放感ありあり。 また、全席ベンチシート、コラムゲートシフト操作性は良かった

  グレード

  タイプG(AT_2.5)

  所有期間

  ～2020年5月8日

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  凸@おにぎり海苔

  学生時代に免許を取り、親がＭＳ-8からミレーニアに乗り換えるというのでそのまま親から譲り受けた車。 グレードは選択肢からタイプGとしてますが、タイプGリミテッドかタイプXのはず。 内外装ともに大変気に入っており、未だに歴代最大排気量、最大馬力を持っていた車。 サンルーフもついており、デートカーと ...

  グレード

  タイプG(AT_2.5)

  所有期間

  2000年9月17日～2001年10月17日(約1年間)

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  ubuntsuの"もふ太郎"

  ２０２４年9月よりMS-8　20グランデールGに乗っています。

  型式

  E-MBEP

  所有期間

  2024年9月7日～

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• かずぅぱんだ

  免許を取って初めての車。 フロアシフトとコラムシフトの中間？なのか 不思議なシフトでした。 リアに空気清浄機が付いていて感動しました。 車幅感覚に慣れるまで、何度もぶつけたり 擦ったり、運転下手くそでごめんね。 よく走ってくれました。 ありがとう。

  グレード

  タイプG(AT_2.0)

  所有期間

  1998年4月1日～2003年3月31日(約5年間)

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• うらたにー

  写真見当たりません なんせバブル期の設計なので、2,000ccのV6エンジンとか、エアコン吹き出し口が電動でスイングするとか、豪華装備が付いていて内装も高級感ありました。 エンジンは軽く回り気持ちよかった！ 乗り心地も良かったです。（高速安定性はそこそこでしたが） 父が乗った時にサイドブレー ...

  グレード

  タイプG(AT_2.0)

  所有期間

  2000年1月30日～2001年11月20日(約2年間)

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  太陽に吠えろ

  急遽購入した、間繋ぎの希少車。 セダンなのにベンチシート＋コラムシフト 乗り心地はすごく良く、出足もよかった。 最後は事故って廃車となりました。 エアバックは作動しませんでした。

  グレード

  タイプR(AT_2.0)

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  福博

  前車のテルスターTX5のトラブル続きに疲れ果て、2台目の新車購入を決意。 但し、マツダ車の下取りはマツダしかまともな金額で買ってくれない。だから次も必然的にマツダ車になる。。。これを当時は「マツダ地獄」という。 しかし、このMS-8は一目惚れで買いました。 こんな美しく、優雅な車があったろうか！ ...

  グレード

  タイプG(AT_2.0)

  所有期間

  1993年10月1日～1996年2月1日(約2年間)

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  DMEP3508の"アンフィニMS-8"

  覚えている方いらっしゃいますか。ニューモードシフトで四輪ストラットで軽くて良く走りました。純正のエンケイホイールが上品でした。※写真はスタッドレスに替えた状態ですので純正ではないです※2回追突事故を起こし、2回目で顔が崩れてしまい直さずお別れしました。交通違反も繰り返していたし、ごめんなさいMS-8

  グレード

  タイプG(AT_2.0)

  所有期間

  1998年2月1日～2002年9月1日(約5年間)

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  boxer44

  内装に一目惚れして購入。2500ccNAの200PSはパワフルでした。プアなタイヤだったため雨の日はホイルスピン。

  グレード

  タイプG(AT_2.5)

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• こしゅん

  初めて買った新車です。 東京転勤で10か月で手放してしまいました。

  グレード

  タイプG(AT_2.0)

  所有期間

  1992年10月1日～1993年8月1日(約10ヶ月間)

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