サスペンション関連 - 整備手帳 - ファミリアS-ワゴン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
2代目ブレーキホース・ABSセンサーケーブル用ステー塗装
塗装がノリ易いようにサンドペーパーで軽くキズをつけ、前回塗装してた部品はノリが悪かった部分をワイヤーブラシで削ったりしてみました。 パーツクリーナーで脱脂した後、時間をかけて乾燥と重ね塗りを地道に・・・。 天気が良く暑かったので、あっという間に乾きますｗ ある程度、部品毎の塗装が完了したらフランジ ...
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2012年7月10日 23:54 RSノリノリさん -
2代目ブレーキホース・ABSセンサーケーブル用ステー自作
初代での失敗を踏まえて作り直してみました。 コレでどうかなぁ・・・？ 前回は艶消しブラックで塗装しましたが、定着が悪いのでシャーシブラックでも買って来ようかなと思案中ｗ
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2012年6月28日 22:15 RSノリノリさん -
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フロントピロボールアッパーマウントグリスアップ
スーパーグリースメイトとエアダスターを準備。 まず、エアダスターでピロボール付近のゴミなどを吹き飛ばします。 まあ、外気に曝されている部分なんで埃は飛んできますが、やらないよりはマシってコトで・・・ｗ ダストブーツとかあれば違うんでしょうけどね。。。 パーツクリーナーとかで一度洗い流す人もいる ...
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2012年2月18日 11:45 RSノリノリさん -
マツダスピードサス減衰調整
ダンパーがマツダスピードなので、減衰力の調整をしてみました。 あんまりよくわかってないので、実験です。 フロント2→１（全4段階） リア３→1（全5段階） 結果・・・・理論もわかってないので、よくわかりません＾＾；ゴツゴツ感が減ったような気がしますが・・・・。 後日、助手席に乗った彼女 ...
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2012年2月5日 11:34 びむさん -
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リアブレーキホース調整、ロックシート増し締め、減衰力調整
左側リア 中間固定部をズラせばボディと干渉しなくなりそうだったので、一旦タイラップを切って金具をズラしてみました。 念のためスパイラルチューブも長さを調整し直して巻いています。 ズラしたらズラしたで上のほうがサスに干渉しそうだったので、コチラにも念のためスパイラルチューブを巻いておきました。 ...
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2012年1月9日 19:41 RSノリノリさん -
足回り増し締め及び減衰力調整
週末に高速走行を控えているので調整・点検です。 まず、前後ストラットタワーのナット増し締めを行いました。 トルクは50Nmで設定しましたが、フロント側は緩かったようで結構回りました。 車高調のトップナットは21mmでしたが、ソケットを持ち合わせていなかったので保留です。 念のため、ホイールナット ...
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2012年1月5日 11:51 RSノリノリさん -
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リアロアブラケット周り再確認
リア左側。。。 ブレーキホースは中間固定部を数センチ上にズラせばいけそうですなｗ タイヤとスプリングのクリアランスは多少余裕があるので内側にもう少し傾けても大丈夫でしょう。。。 リア右側。。。 コチラもホースを上側にズラせばいけそうｗ タイヤのクリアランスも一緒です。。。 アバウトにライン ...
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2012年1月2日 10:47 RSノリノリさん
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リア減衰調整ダイヤル製作
内装ハギハギで取付けた車高調。リアはこのままだと減衰調整時に内装全部はずさんと出来ないので一工夫してみました。 当初はこんな物を試作してましたがﾜｲﾔｰが軟らかくてトルクが掛からず断念、無念。 上記写真のシートベルトｻﾎﾟｰﾄ金具(黒いやつ）が厄介なんです ...
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アッパーマウント整備 2016.10.26
久々に回しましたが固着はありませんでした。 最初は動きが渋いので、ある程度回してクリック感が復活してから再調整。 以前と同じセッティングにしてます。 ハード側に全部戻してからソフト側へ。 ・フロント28段戻し ・リア30段戻し フロント側の調整で引っこ ...
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車高調グリスアップ・減衰調整・他 2022.12.04
リア側の内装を剥がしてピロボールにスーパーグリースメイトを注入。 リア側はゴムのフタが付いてて風の吹き抜けが無いのでダストカバーは要らないかな？？？ そのゴムのフタは白くなっていたのでラバープロテクタントを塗布しておきました。 アッパーマウントの増し締め ...
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