バッテリー - 整備手帳 - ファミリアS-ワゴン
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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
新しいテスターでCCAチェック 2019.06.12
新たに買ったヤーツ クロアオートモーティブ SOLAR BA9 SOLAR BA5での電圧 SOLAR BA5でのCCA SOLAR BA9での電圧とCCA SOC（充電量）と内部抵抗 SOH（健全性）とCCA 温度は約20度。 3月の点検でそろそろと言われていましたが、数値的には全く問題なさ ...
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2019年6月17日 16:49 RSノリノリさん -
ケーブル作り（久々のハンダ付け）
維持りネタ準備でエーモンのバッテリークリップに配線をハンダ付けするために道具を準備。 2sqのケーブルを準備。 ハンダメッキをするため被覆を剝きますが、こういうふうに剝いて先端の被覆を使って捻ると適度に捻れます。 ハンダメッキ後。 鉛フリーなのか伸びが悪く被覆がデロデロに。 見た目も鉛フリー ...
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2017年4月29日 22:33 RSノリノリさん -
バッテリー取り外し、予備電源へ切り替え
バッテリーを取り外す場合には、純正のバッテリーカバーがタワーバーに干渉するのでタワーバーの取り外しから始まります。 バッテリー単体ならタワーバーを外さずに隙間から抜き取れそうなので、別途、ネタを検討ちう。 予備電源（バッテリー）を接続。 ジャンプスターターも考えましたが、１週間以上放置すること ...
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2017年4月30日 14:41 RSノリノリさん -
エーモン・バッテリー保護カバー加工作業。
ポチッたエーモン・バッテリー保護カバー、B24用。 組み立ててバッテリー（caos・N-80B24L/C5）の上から被せてみようとしたら入りません・・・(；´Д｀) おデブさん？ そこで取り出したるは耐熱100℃のマジックテープ。 丁度、過去に使った物が余ってました。 ここにメス側を貼り付けて ...
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2017年5月3日 14:48 RSノリノリさん -
「のび～太12」取り付け
取説には平らな場所かバッテリーの上に付属の両面テープで固定するかビス止めしろと書いてありましたが、両面テープは修正効かないしビス止め方法は謎なのでタイラップでバッテリーカバーに固定しました。 エンジン始動前の電圧は12.27V。。。 （安物テスターにつき若干高めに表示されます・・・笑）
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2011年3月27日 00:09 RSノリノリさん -
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「のび～太」取り外し（2～3ヶ月くらい前）
走行距離が少ないと電圧を下げるだけの代物になってしまっている状態でした。 デサルフェーション機能付きのパルス充電器を購入したこともあり、取り外しました。 中５日空けると12.2V台だったところ、12.4V台で留まると言う、まあ微妙なトコロです。
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2017年8月13日 14:30 RSノリノリさん
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バッテリーキルスイッチ取り付け
マイナス側ターミナルを外す。 （10ｍｍスパナ） ←作業途中の写真撮影して無いのでバッテリー交換時の写真を流用。 キルスイッチをバッテリーマイナス端子に取り付けてターミナル固定ネジをシッカリと締める。 オプテイマのキルスイッチの締め付けナットは （インチ ...
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バッテリーCCAチェック 2017.03.02
先日、届いたブツ。 半年点検で要交換とされたバッテリー、Caos・80B24Lを早速計測してみます。 使用期間は約3年半です。 最初に11.95Vの表示でしたが、しばらくすると12.04V辺りになりました。 多分、ドア開けてルームランプ点いた直後で少し ...
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バッテリーCCAチェック 2017.03.06
①前回の乗車から３日間以上空けたときの電圧。 11.98V ODO39,176km バッテリー側面10℃ ①CCA366 ４日前より若干低め。。。 勤務のローテーションに合わせたチョイ乗りだと維持は無理かも？ ②３０分弱１１ｋｍほど国道をかっ飛ばし ...
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