オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ラピュタ
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強化クラッチ入手
クラッチを繋いでアクセル踏み込む時、タイミング早く踏み込むと回転数だけあがり加速しないという状態になったのが気になっていた。 ゆっくり踏み込めば加速もするし、走行はできるが、強化クラッチの本来の特性から言えばパワーの伝達をよくするはずかこれでは意味が無い。 ん~どう考えてもクラッチ滑ってるよなぁ… ...
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2018年1月27日 10:14 metalheartさん -
エンジン無事降りたので…
チェーンブロックとか使わず(持ってないし)どうにかエンジン降ろしが出来ました。 降ろした時の画像。 外したパーツなどは自宅の部屋で保管? 外したシリンダーヘッド。 ポート研磨やってる最中です。(画像はヘッド逆さまインテーク側) カムカバー磨いてる最中です。 ピストンもカーボン凄かったので掃除し、ピ ...
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2017年2月18日 22:35 hiro-660さん -
~自分で修理しよう♪その23~ シリンダーヘッドオーバーホール③
②の続きです。 ヘッドが準備できたのでいよいよバラします。 サクサクとヘッドを降ろしてみると・・・ 3番のバルブが溶けてスルメのように小さくなっています 凹○ クラックも入っているのがわかりますね~ 不調の原因はコレでした! ガスケットを用意。 コレも日産純正!? LLCを抜いたついでに ...
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2015年10月1日 20:36 ディープナスビ号さん -
~自分で修理しよう♪その23~ シリンダーヘッドオーバーホール②
①の続きです。 全て新品バルブに組上がりました。 続いてバルブクリアランスを測定します。 カムシャフトを載せてシックネスゲージで測定。 すり合わせた分、当然クリアランスは狭くなっています。 最大で0.15ミリほど狭くなっていました。 間違えないように表を作りました。 現在のクリアランス、 ...
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2015年10月1日 20:24 ディープナスビ号さん -
~自分で修理しよう♪その23~ シリンダーヘッドオーバーホール①
らぴたのエンジンが不調に・・・ 1発死んだようにアイドリングします。 圧縮を測ってみると、1、2番は約15キロ、3番のみ約3.7キロ・・・凹○ ダメじゃないか! 実はこのエンジンは2基目のもの。 みんカラに全て詳しく載せていなかったのですが、この際このクルマのエンジン修理の経緯を紹介しま ...
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2015年10月1日 19:33 ディープナスビ号さん -
~自分で修理しよう♪その12~ エンジンオーバーホール⑤ ファイナル!
④の続き、いよいよファイナルです! タイミングチェーンを張ります。 エンジン始動時にガラガラと音がしていたのでチェーン、チェーンテンショナー、ガイドと全て新品を使用しました。 ウォーターポンプにも水漏れがあったので新品に交換しました。 オイル消費の影響でプラグもススだらけでした。 チャンピオン ...
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2013年5月23日 18:57 ディープナスビ号さん -
~自分で修理しよう♪その12~ エンジンオーバーホール④
③の続きです・・・ 全てのピストンを挿入します。 コンロッドキャップをトルクレンチで本締めします。 ヘッドガスケットをスタンバイ! またまた記念撮影♪ 脱脂してヘッドガスケットをのせます。 記念に1番のピストンヘッドに・・・ 「24.8.16 ゆうと 4才と共に」と書いておきました。(笑 ヘ ...
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2013年5月23日 18:29 ディープナスビ号さん -
~自分で修理しよう♪その12~ エンジンオーバーホール③
②の続きです・・・ メタルと記念撮影♪ 次はフロントカバー&オイルポンプ。 ひたすら洗浄! ブロックも・・・ 洗浄洗浄! ターボのオイルラインも入念に洗浄しておきました。 一通りの洗浄が終わったのでそろそろ組んでいきましょうか。 ピストンリングコンプレッサーをスタンバイ! ・・・といいたい ...
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2013年5月23日 18:16 ディープナスビ号さん -
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~自分で修理しよう♪その12~ エンジンオーバーホール②
①の続きです・・・ ヘッドを洗浄します。 見違えるほどキレイになりました♪ バルブを抜いたついでに軽く擦り合わせしておきました。 3番のEXバルブに欠けがあり、密着不良がありました。 その破片を噛み込んだらしく、3番バルブ残りの3本のうち2本に曲がりがありました。 3番のバルブ4本を交換 ...
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2013年5月23日 17:59 ディープナスビ号さん
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