【㊗️御契約一周年記念！(ﾉ･ω･)ﾉ( ﾉ^ω^)ﾉ(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ(ﾉ･∀･)ﾉバンザーイ！】って事で夏タイヤ2シーズン目突入だぁ～！(嬉ww)。 - MAZDA2

マイカー

【㊗️御契約一周年記念！(ﾉ･ω･)ﾉ( ﾉ^ω^)ﾉ(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ(ﾉ･∀･)ﾉバンザーイ！】って事で夏タイヤ2シーズン目突入だぁ～！(嬉ww)。

デミ王２世参上！
マツダ / MAZDA2
15スポルト(MT_1.5) (2023年)
- レビュー日：2024年3月26日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 前回https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda2/review/detail.aspx?cid=386742
冬タイヤ仕様での評価＋で思った事ですが～♪

パツレではちょっと辛口評価した
工事装着タイヤのTOYOプロクセスR55
ですが～
グリップ自体と60偏平って事なのかな？
65偏平のスタッドレスVRX3に比べて
・運転中にしっかり感を感じる。

・運転中低騒音で静か。

・運転中のスムーズさ転がり感が軽快。

・1.2万km過ぎてからエンジンやら
ミッションの馴染みが取れた感じで
動作がスムーズに。
不満な点: これまた今までのパツレやら何やらを
元に..........

・プロクセスR55のパツレで
轍やらギャップに敏感
って書き込みしたけど、
スタッドレスに履き替えて皮剥き後の
フィーリングが更に轍に敏感？。
夏→冬→夏タイヤと履き替えて
スタッドレスよりはましなのかな？
って事で、
もしかしたらクルマ自体の癖
なのかな？。
春の履き替え需要が落ち着いた所で
一度アライメント測定/修正掛けて
みようかな？。

・使えないオートハイビーム(※略称:HBC)
1ヶ月しない内にマツコネ設定変更して
手動式にww。
大体の街灯はLED化が進み、
照射範囲は狭くても明るさ？光量？は
一丁前に眩しいから、
道やら路肩を確認したくてもハイビーム
にはならず通行人やら野良猫と
何回ニアミスしたかwwww💢。

・悩みに悩んだ車体色ww
コレは車両云々ではなく
σ(￣∇￣;)の優柔不断さがwwww
最初の見積りでは金属の塊感が
めちゃくちゃカッコ良くて
マシーングレーメタリックで
お願いしたけど、
正式契約時には無難に
スノーフレイクホワイトパールマイカで
ま～イイか？(苦ww)
でもその後.........
最初は「塩ビ管」ってバカにしてた
ポリメタルグレーメタリックが
ちょっと落ち着いた感じと
重過ぎない重厚感とやっぱ濃色系が
良く似合うマッシブさが～♪(泣ww)
某生保CMの替え歌歌いたくなりました
よ～く♪考えよう～♪
車両色は♪大事だよ～♪(再苦ww)
総評: 今年の9月でDJデミオ/マツダ2
満10歳になりますが～♪

それでも最新版の同クラス車に対して
走行性能やら質感、装備やら様々な面で
奮闘してると思います。

デザイン: 5; 前回同様10年経過を感じさせない
躍動感丸出しの鼓動デザインに。

\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!ﾓ~ｲｯｶｲ\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!
走行性能: 4; これまた前回の冬タイヤ仕様の通りで
電子制御の安全装備&運転支援装備で
安心安全に運転出来ますが.........

d(￣∇￣#)の不満点で述べた通りで
当初OEMタイヤのプロクセスR55の
クセから来る敏感さかな？
と思いきや、スタッドレスで更に
敏感さが～？
もしかしたら車両自体にも原因が有る？
取り敢えずタイヤ交換需要が落ち着いたら
一度アライメント測定/調整受けた方が良さげ？。

あとσ(￣∇￣;)のみん友さんの
国立自動車総研さんのAutoExeダンパーの
パツレでも言われていますが
ノーマルダンパーの煮詰めが甘い？
そんな感じも実感する事が
多々有ります。

もっともそれはそれで例の
Gベクタリングプラスで補正入るのも
有ったりするから
感じたり？感じなかったり？するのかな？。

ま、σ(￣∇￣#)の体感センサーも
怪しいのも有りますがww

とか言いつつ長距離移動が苦にならない
ある意味Grand Touring Carなのかも
しれません。
乗り心地: 4; これまたこれで上記で1.2万km過ぎて
馴染みが取れた.......
って書きましたが、
もしかしたらダンパーやら
ブッシュマウント類等々が馴染んで
当たりが取れたと考えて良いのかな？。

とはいえ路面状況やら
σ(￣∇￣;)の疲労感とかも有るのか
たまに不快感のある突き上げとか
感じたり感じなかったりする事が有ります。
積載性: 3; 引っ越しやら夜逃げは
まだ機会が有りませんがww

取り敢えずリアシート倒せば
タイヤ4本1台分が難無く
積めるからσ(￣∇￣;)的には十分です。

そもそも偉大なる先輩方........
初代/二代目のDW/DYデミオやベリーサ
とかと比べるのが～♪.......@苦笑ww

ってゆ～か.........

積載性のレビューに居住性を言うのは
ちょっと気が引けますがww

一応車検証上では定員5名になってますが～♪

定員4名で考えた方が
苦情やら喧嘩やら暴動？反乱？
起きない様な気がwwww。

とはいえ
ガチなスポーツカーではないのですが
ドライバーファーストな思想ですから
仕方ないですね。

そこであ～だこ～だ言うのなら
他社のシエンタやらフリードやら
それともキヨブタで
上級クラスのミニバンとかを選んだ方が
良さげです？。
燃費: 4; これまたこれで1.2万km過ぎて
馴染みが取れて軽快なフィーリングを
感じる頃から最初の頃より1~2km/L
向上してるみたいです(※当社比ww)。

ま、そもそもσ(￣∇￣#)の使用環境が
街乗り主体なので他のユーザーの方々
に比べるとまだまだですが。

σ(￣∇￣#)の右足がバカとかのクレーム
は受け付けません！(笑)。

ﾄﾞ~ﾓｽｲﾏｾﾝ.f(^_^;
価格: 4; これだけの安全装備&運転支援装備が
標準装着でこの価格は～♪

バーゲンプライス？。

もっとも価格だけ見ればですが.........

クオリティの低さからで
室内のパネルを合皮製に変えたりとか
騒音対策でトノカバーやら
ボンネットインシュレーター等々の
後付け装備を考慮すれば～♪.......

💡(￣∇￣;)あ、
ボンネットインシュレーター
あれ貢ぎ物？新車祝い？御祝儀？
頂き物でしたねwwww。

ｵﾄｩｻﾝ,ｱﾘｶﾞﾄ~ｺﾞｾﾞ~ﾏｼﾀ．m(_ _;)m
故障経験: 故障って故障はまだ未経験ですが～♪

使用環境やら状況が有るから
一概に言えませんが、
純正エアコンフィルターが半年程度で
目詰まり？風量低下？経年劣化？
曇りが取れにくくなり交換しましたが........

どうなんでしょうね？。

あとDEでも多々有った
ステアリングインターミディエイトシャフトのガタつきとか、
ドアミラーの折り畳み機構の作動不良
等々.........

時折DJ系でも見掛けますが
ウチの子大丈夫でしょうか？。

@謎汗wwww

あとは故障と言うよりは
経年劣化の部類でバッテリー？
i-stop対応型バッテリーの価格の高さに
ちょっと戦々恐々しておりますww。

f(^_^;#