| メーカー/モデル名 | マツダ / MAZDA2 15スポルト(MT_1.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
前回https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda2/review/detail.aspx?cid=386742 冬タイヤ仕様での評価＋で思った事ですが～♪ パツレではちょっと辛口評価した 工事装着タイヤのTOYOプロクセスR55 ですが～ グリップ自体と60偏平って事なのかな？ 65偏平のスタッドレスVRX3に比べて ・運転中にしっかり感を感じる。 ・運転中低騒音で静か。 ・運転中のスムーズさ転がり感が軽快。 ・1.2万km過ぎてからエンジンやら ミッションの馴染みが取れた感じで 動作がスムーズに。 |
| 不満な点 |
これまた今までのパツレやら何やらを 元に.......... ・プロクセスR55のパツレで 轍やらギャップに敏感 って書き込みしたけど、 スタッドレスに履き替えて皮剥き後の フィーリングが更に轍に敏感？。 夏→冬→夏タイヤと履き替えて スタッドレスよりはましなのかな？ って事で、 もしかしたらクルマ自体の癖 なのかな？。 春の履き替え需要が落ち着いた所で 一度アライメント測定/修正掛けて みようかな？。 ・使えないオートハイビーム(※略称:HBC) 1ヶ月しない内にマツコネ設定変更して 手動式にww。 大体の街灯はLED化が進み、 照射範囲は狭くても明るさ？光量？は 一丁前に眩しいから、 道やら路肩を確認したくてもハイビーム にはならず通行人やら野良猫と 何回ニアミスしたかwwww💢。 ・悩みに悩んだ車体色ww コレは車両云々ではなく σ(￣∇￣;)の優柔不断さがwwww 最初の見積りでは金属の塊感が めちゃくちゃカッコ良くて マシーングレーメタリックで お願いしたけど、 正式契約時には無難に スノーフレイクホワイトパールマイカで ま～イイか？(苦ww) でもその後......... 最初は「塩ビ管」ってバカにしてた ポリメタルグレーメタリックが ちょっと落ち着いた感じと 重過ぎない重厚感とやっぱ濃色系が 良く似合うマッシブさが～♪(泣ww) 某生保CMの替え歌歌いたくなりました よ～く♪考えよう～♪ 車両色は♪大事だよ～♪(再苦ww) |
| 総評 |
今年の9月でDJデミオ/マツダ2 満10歳になりますが～♪ それでも最新版の同クラス車に対して 走行性能やら質感、装備やら様々な面で 奮闘してると思います。 |
| デザイン |
5
前回同様10年経過を感じさせない
躍動感丸出しの鼓動デザインに。 \(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!ﾓ~ｲｯｶｲ\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ! |
|---|---|
| 走行性能 |
4
これまた前回の冬タイヤ仕様の通りで
電子制御の安全装備&運転支援装備で 安心安全に運転出来ますが......... d(￣∇￣#)の不満点で述べた通りで 当初OEMタイヤのプロクセスR55の クセから来る敏感さかな？ と思いきや、スタッドレスで更に 敏感さが～？ もしかしたら車両自体にも原因が有る？ 取り敢えずタイヤ交換需要が落ち着いたら 一度アライメント測定/調整受けた方が良さげ？。 あとσ(￣∇￣;)のみん友さんの 国立自動車総研さんのAutoExeダンパーの パツレでも言われていますが ノーマルダンパーの煮詰めが甘い？ そんな感じも実感する事が 多々有ります。 もっともそれはそれで例の Gベクタリングプラスで補正入るのも 有ったりするから 感じたり？感じなかったり？するのかな？。 ま、σ(￣∇￣#)の体感センサーも 怪しいのも有りますがww とか言いつつ長距離移動が苦にならない ある意味Grand Touring Carなのかも しれません。 |
| 乗り心地 |
4
これまたこれで上記で1.2万km過ぎて
馴染みが取れた....... って書きましたが、 もしかしたらダンパーやら ブッシュマウント類等々が馴染んで 当たりが取れたと考えて良いのかな？。 とはいえ路面状況やら σ(￣∇￣;)の疲労感とかも有るのか たまに不快感のある突き上げとか 感じたり感じなかったりする事が有ります。 |
| 積載性 |
3
引っ越しやら夜逃げは
まだ機会が有りませんがww 取り敢えずリアシート倒せば タイヤ4本1台分が難無く 積めるからσ(￣∇￣;)的には十分です。 そもそも偉大なる先輩方........ 初代/二代目のDW/DYデミオやベリーサ とかと比べるのが～♪.......@苦笑ww ってゆ～か......... 積載性のレビューに居住性を言うのは ちょっと気が引けますがww 一応車検証上では定員5名になってますが～♪ 定員4名で考えた方が 苦情やら喧嘩やら暴動？反乱？ 起きない様な気がwwww。 とはいえ ガチなスポーツカーではないのですが ドライバーファーストな思想ですから 仕方ないですね。 そこであ～だこ～だ言うのなら 他社のシエンタやらフリードやら それともキヨブタで 上級クラスのミニバンとかを選んだ方が 良さげです？。 |
| 燃費 |
4
これまたこれで1.2万km過ぎて
馴染みが取れて軽快なフィーリングを 感じる頃から最初の頃より1~2km/L 向上してるみたいです(※当社比ww)。 ま、そもそもσ(￣∇￣#)の使用環境が 街乗り主体なので他のユーザーの方々 に比べるとまだまだですが。 σ(￣∇￣#)の右足がバカとかのクレーム は受け付けません！(笑)。 ﾄﾞ~ﾓｽｲﾏｾﾝ.f(^_^; |
| 価格 |
4
これだけの安全装備&運転支援装備が
標準装着でこの価格は～♪ バーゲンプライス？。 もっとも価格だけ見ればですが......... クオリティの低さからで 室内のパネルを合皮製に変えたりとか 騒音対策でトノカバーやら ボンネットインシュレーター等々の 後付け装備を考慮すれば～♪....... 💡(￣∇￣;)あ、 ボンネットインシュレーター あれ貢ぎ物？新車祝い？御祝儀？ 頂き物でしたねwwww。 ｵﾄｩｻﾝ,ｱﾘｶﾞﾄ~ｺﾞｾﾞ~ﾏｼﾀ．m(_ _;)m |
| 故障経験 |
故障って故障はまだ未経験ですが～♪ 使用環境やら状況が有るから 一概に言えませんが、 純正エアコンフィルターが半年程度で 目詰まり？風量低下？経年劣化？ 曇りが取れにくくなり交換しましたが........ どうなんでしょうね？。 あとDEでも多々有った ステアリングインターミディエイトシャフトのガタつきとか、 ドアミラーの折り畳み機構の作動不良 等々......... 時折DJ系でも見掛けますが ウチの子大丈夫でしょうか？。 @謎汗wwww あとは故障と言うよりは 経年劣化の部類でバッテリー？ i-stop対応型バッテリーの価格の高さに ちょっと戦々恐々しておりますww。 f(^_^;# |
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イイね！0件
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