エンジン廻り - 整備手帳 - MAZDA6 ワゴン ［ GJ ］
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ワコーズフューエル2投入
46129km時に実施(給油時) PMの低減によりEGRへの煤付着を抑制する役割ありとの事で初投入 後期型で煤のトラブルは出ていないと聞いている為、神経質になる必要無いかもしれないがお守りとして投入
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2023年2月11日 16:52 440taさん -
サクションホース交換
Z.S.S.のシリコン製サクションホースです。 GJアテンザ、CX-5共通品とのこと。 当てがってみて2cmほど切りましたが… (頑丈なので切るのはけっこう大変でした) 純正ホースと交換で装着します。ホースバンドは付属していたものを使いました。 これはエアクリ側。レスポンスリングを入れている分出っ ...
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2023年1月14日 15:27 トゥモロウさん -
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BARDAHL B2
前回バーダルのリングイーズを入れて3500㌔程走り、フラッシング完了し、オイル&フィルター交換。 9万キロ超えたので一度オイル添加剤でリセット。 少しでも長持ちしますように👃
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2022年12月31日 13:56 shu-kuuさん -
EGR制限プレートその9
プレート無しのノーマル状態で3000キロ程走行したので、16ミリプレート投入してみます。 燃費、DPF再生距離、レスポンス等の変化が感じられるか試してみまーす。
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2022年12月26日 21:48 shu-kuuさん -
ＥＧＲ制限プレートその8
制限しないとはいえパイプ経よりはかなり狭い17mmまで拡大してみました。 乱流を起こさずにそれでも多少絞ることで流量や燃焼に影響あるのかどうか？分かりませんが、リストリクター的な効き方するのなら、最大量が抑えられ、流速は上がるか？クールドEGRを絞ることで、燃焼後のO2センサーでの数値から燃料補正 ...
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2022年11月29日 14:48 shu-kuuさん -
ＥＧＲ制限プレートその7
EGRバルブ側、うっすら乾いた煤が表面に付いてます。洗浄しても真っ黒 EGRクーラー側、乾いて煤はうっすら、洗浄したら、真っ黒ではありません。 約3000Kmの走行です。 トルク感やアクセルレスポンスは良好。 燃費は街中14〜15前後、高速は18〜20超えます。 DPFの再生距離は300Km前後で ...
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2022年11月23日 13:19 shu-kuuさん -
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EGR制限プレートの取り付け(+燃料噴射量学習)
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